| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·VANET 概述 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第14-15页 |
| ·论文组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 路由协议在城市 VANET 中的适应性分析 | 第16-25页 |
| ·VANET 路由协议及分类 | 第16-18页 |
| ·基于拓扑的路由协议在城市 VANET 中的适应性 | 第18-19页 |
| ·基于位置的路由协议在城市 VANET 中的适应性 | 第19-23页 |
| ·基于位置的路由协议的关键技术分析 | 第19-21页 |
| ·基于位置的路由协议实例分析 | 第21-23页 |
| ·路由协议在城市 VANET 中的适应性比较 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 一种基于方向优先的改进 GPSR 协议 | 第25-38页 |
| ·GPSR 协议原理剖析 | 第25-28页 |
| ·GPSR 协议在城市 VANET 中的不足 | 第28-31页 |
| ·GPSR 协议优化方案 | 第31-37页 |
| ·优化方案基本思想 | 第31-32页 |
| ·优化 GPSR 协议的关键数据结构 | 第32-33页 |
| ·优化 GPSR 协议的主要流程 | 第33-37页 |
| ·优化 GPSR 协议的优势 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 VANET 路由协议仿真与性能评价 | 第38-56页 |
| ·实验仿真平台搭建 | 第38-40页 |
| ·优化 GPSR 协议在 NS2 中的实现 | 第40-42页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第42-55页 |
| ·路由协议性能评价标准 | 第42-43页 |
| ·仿真实验场景设定 | 第43-45页 |
| ·不同车辆节点密度下性能比较 | 第45-49页 |
| ·不同车辆最大速度下性能比较 | 第49-52页 |
| ·不同 CBR 业务流下性能比较 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·论文总结 | 第56-57页 |
| ·研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
