连续刚构桥拓宽相关技术分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| ·桥梁拓宽研究的背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究进展 | 第9-20页 |
| ·国外桥梁拓宽技术研究 | 第9-11页 |
| ·国内桥梁拓宽技术研究 | 第11-16页 |
| ·国内桥梁拓宽方案实践与应用 | 第16-20页 |
| ·本文研究方法及内容 | 第20-22页 |
| 2 不同横向连接方式对拓宽桥梁静力特性的影响 | 第22-41页 |
| ·工程概况 | 第22-23页 |
| ·有限元模型的建立 | 第23-25页 |
| ·模型的建立 | 第23-24页 |
| ·材料参数 | 第24-25页 |
| ·自重和预应力作用效应分析 | 第25-28页 |
| ·汽车荷载作用效应分析 | 第28-40页 |
| ·加载工况 | 第28-31页 |
| ·挠度计算结果 | 第31-37页 |
| ·应力计算结果 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 连续刚构桥动力性能分析研究 | 第41-47页 |
| ·动力特性分析 | 第41-46页 |
| ·动力特性计算理论 | 第41-42页 |
| ·动力特性计算 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 不均匀沉降对新旧连续刚构桥影响分析研究 | 第47-63页 |
| ·概述 | 第47-48页 |
| ·新旧桥梁基础不均匀沉降计算 | 第48页 |
| ·新旧桥梁基础沉降差及沉降工况的设定 | 第48页 |
| ·不均匀沉降作用计算 | 第48-61页 |
| ·新旧桥纵向应力的计算分析 | 第49-57页 |
| ·新旧桥连接处横向应力的计算分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 5 混凝土徐变对连续刚构桥拓宽工程的影响分析 | 第63-71页 |
| ·概述 | 第63页 |
| ·混凝土收缩徐变原理及计算方法 | 第63-68页 |
| ·混凝土收缩徐变的原理 | 第63-65页 |
| ·混凝土徐变的计算理论 | 第65-68页 |
| ·施工时间控制 | 第68-70页 |
| ·合理存梁时间的控制 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·主要工作与结论 | 第71页 |
| ·主要创新点 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
