半挂汽车列车侧翻稳定性仿真分析
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 半挂汽车列车侧翻数学模型的建立及分析 | 第18-31页 |
| ·半挂汽车列车特点分析 | 第18-19页 |
| ·运输特点 | 第18页 |
| ·结构特点 | 第18-19页 |
| ·半挂汽车列车静态侧翻数学模型 | 第19-24页 |
| ·考虑悬架和轮胎垂直刚度的半挂汽车列车侧翻模型 | 第20-23页 |
| ·刚性悬架的半挂汽车列车侧翻模型 | 第23-24页 |
| ·半挂汽车列车五自由度数学模型 | 第24-28页 |
| ·半挂汽车列车侧翻稳定性的影响因素分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 半挂汽车列车ADAMS模型的建立 | 第31-46页 |
| ·ADAMS软件介绍 | 第31-32页 |
| ·建模参数的设定 | 第32-34页 |
| ·半挂汽车列车各子系统建模 | 第34-43页 |
| ·前悬架模型 | 第34-35页 |
| ·后悬架模型 | 第35-36页 |
| ·转向系统模型 | 第36-37页 |
| ·动力传动系统模型 | 第37-38页 |
| ·第五轮和车身车架模型 | 第38-39页 |
| ·轮胎模型 | 第39-40页 |
| ·路面模型 | 第40-43页 |
| ·半挂汽车列车整车模型 | 第43-44页 |
| ·整车模型验证 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 半挂汽车列车侧翻稳定性仿真试验 | 第46-56页 |
| ·求解器的设定 | 第46-47页 |
| ·转向盘转角脉冲输入仿真试验 | 第47-49页 |
| ·转向盘转角阶跃输入仿真试验 | 第49-51页 |
| ·转弯制动仿真试验 | 第51-53页 |
| ·ISO双移线仿真试验 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 半挂汽车列车侧翻危险状态仿真分析 | 第56-64页 |
| ·移线导致的侧翻危险状态仿真 | 第56-59页 |
| ·转向导致的侧翻危险状态仿真 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第71页 |
