| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 导论 | 第8-9页 |
| 第一章 飞机融资租赁概述 | 第9-12页 |
| 一 飞机融资租赁概念及产生背景 | 第9-10页 |
| （一） 概念 | 第9页 |
| （二） 背景 | 第9-10页 |
| 二 国际飞机融资租赁的发展现状和前景 | 第10-12页 |
| （一） 国际飞机融资租赁的发展现状 | 第10页 |
| （二） 国际飞机融资租赁业的发展前景 | 第10-11页 |
| （三） 中国飞机融资租赁现状和前景 | 第11-12页 |
| 第二章 国际飞机融资租赁的法律理论 | 第12-17页 |
| 一 国际飞机融资租赁的特点和流程 | 第12-15页 |
| 二 飞机国际融资租赁过程中的法律风险 | 第15-17页 |
| （一） 出租人面临的风险 | 第15页 |
| （二） 承租人面临的风险因素 | 第15-16页 |
| （三） 国际飞机融资租赁相关合同及当事人的权利义务 | 第16-17页 |
| 第三章 国际公约对飞机融资租赁的法律规定 | 第17-21页 |
| 一 日内瓦公约对国际飞机融资租赁的法律规定 | 第17-18页 |
| （一） 公约制定背景 | 第17页 |
| （二） 公约内容 | 第17-18页 |
| （三） 意义与局限 | 第18页 |
| 二 开普敦公约体系对国际飞机融资租赁的法律规定 | 第18-21页 |
| （一） 公约的制定历史原因 | 第18页 |
| （二） 开普敦公约体系的主要法律制度 | 第18-20页 |
| （三） 开普敦公约体系对国际航空器融资租赁业的积极作用 | 第20-21页 |
| 第四章 国际公约对我国有关航空器融资租赁的法律保护的几点启示 | 第21-26页 |
| 一 简述国内法有关航空器取回的法律救济制度 | 第21-23页 |
| （一） 航空器在中国的权利登记制度 | 第22页 |
| （二） 违约时取回航空器的救济制度 | 第22页 |
| （三） 破产时取回航空器的救济制度 | 第22-23页 |
| 二 完善国内有关航空器取回的法律救济制度 | 第23-26页 |
| （一） 我国航空器权益登记制度的缺陷与完善建议 | 第23页 |
| （二） 承租人违约、破产时对出租人的法律救济制度缺陷分析 | 第23-24页 |
| （三） 借鉴国际公约完善我国有关航空器融资租赁立法 | 第24-26页 |
| 结论 | 第26-27页 |
| 参考文献 | 第27-29页 |
| 致谢 | 第29页 |
