广甘高速公路杜家山隧道软弱围岩大变形机理分析及支护措施建议
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 前言 | 第10-18页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·隧道围岩大变形研究现状 | 第11-12页 |
| ·隧道大变形的变形机理 | 第12-13页 |
| ·围岩大变形稳定性的评价方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-18页 |
| 第2章 工程概况及工程地质条件 | 第18-23页 |
| ·工程概况 | 第18页 |
| ·工程地质条件 | 第18-23页 |
| ·区域构造背景 | 第18-19页 |
| ·地形地貌 | 第19-20页 |
| ·地层岩性 | 第20-21页 |
| ·地质构造 | 第21页 |
| ·水文地质条件 | 第21-23页 |
| 第3章 隧址区围岩基本特征 | 第23-34页 |
| ·隧道围岩发育特征 | 第23-24页 |
| ·围岩结构面的发育特征 | 第24-26页 |
| ·k15+173段结构面的发育特征 | 第24-25页 |
| ·k15+544段结构面的发育特征 | 第25-26页 |
| ·隧道围岩千枚岩的物理力学特性 | 第26-32页 |
| ·物理力学试验的目的及意义 | 第26页 |
| ·围岩物理力学试验 | 第26-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 隧址区围岩变形特征研究 | 第34-42页 |
| ·围岩监控量测方案 | 第34-38页 |
| ·围岩监控量测的流程、计划和内容 | 第34-35页 |
| ·围岩监控量测实施 | 第35-36页 |
| ·围岩监控量测频率和基准值 | 第36-37页 |
| ·围岩监控量测资料整理与反馈 | 第37-38页 |
| ·监测围岩变形特征 | 第38-41页 |
| ·围岩变形监测点的布置 | 第38-39页 |
| ·k15+539、k15+547段围岩收敛特征 | 第39-40页 |
| ·围岩变形的时效特征 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 隧址区围岩大变形破坏机理分析 | 第42-55页 |
| ·围岩的变形破坏特征 | 第42-43页 |
| ·k15+173变形破坏特征 | 第42页 |
| ·k15+544变形破坏特征 | 第42-43页 |
| ·围岩大变形的控制因素研究 | 第43-46页 |
| ·区域构造因素 | 第44页 |
| ·水文地质环境因素 | 第44-45页 |
| ·设计、施工组织的因素 | 第45页 |
| ·不可抗逆的环境因素 | 第45-46页 |
| ·围岩大变形的机理研究 | 第46-48页 |
| ·弯曲内鼓 | 第46-47页 |
| ·地下水压力激增机制 | 第47页 |
| ·塑性挤出 | 第47-48页 |
| ·通用软件模拟围岩的大变形过程 | 第48-54页 |
| ·模拟方法的确定 | 第48页 |
| ·离散元软在隧道模拟的步骤流程 | 第48-49页 |
| ·隧道大变形计算模型的建立 | 第49-50页 |
| ·隧道模型的变形过程 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 隧址区围岩大变形三维数值模拟研究 | 第55-62页 |
| ·计算软件简介 | 第55-56页 |
| ·计算模型建立 | 第56-60页 |
| ·隧道模型的建立 | 第56-57页 |
| ·隧道模型的计算 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第7章 隧道围岩大变形支护措施建议 | 第62-66页 |
| ·大变形的控制体系 | 第62页 |
| ·变形段控制处理措施建议 | 第62-65页 |
| ·k15+173断面 | 第62-63页 |
| ·k15+544断面 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第71页 |
