| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 成山头附近海域海雾情况特征 | 第13-21页 |
| ·成山头附近海域海雾形成原因 | 第14-18页 |
| ·成山头附近海域海雾形成的气候特征 | 第14-15页 |
| ·成山头附近海域海雾的物理成因浅析 | 第15-18页 |
| ·成山头附近海域海雾的特征 | 第18-21页 |
| 第3章 成山头附近海域船舶通航数据分析 | 第21-36页 |
| ·成山头附近海域航路概况 | 第21-23页 |
| ·成山头附近海域习惯航路 | 第21-22页 |
| ·成山头附近海域船舶定线制 | 第22-23页 |
| ·成山头附近海域船舶交通流分析 | 第23-30页 |
| ·船舶交通流统计分析 | 第23-26页 |
| ·交通流量以及船舶种类分布 | 第26-30页 |
| ·交通事故统计分析 | 第30-34页 |
| ·交通事故等级 | 第31-32页 |
| ·交通事故发生时间分布 | 第32-33页 |
| ·交通事故发生空间分布 | 第33-34页 |
| ·海雾对成山头附近海域通航环境影响 | 第34-36页 |
| ·海雾对过往船舶影响分析 | 第34页 |
| ·海雾对渔船通航影响分析 | 第34-36页 |
| 第4章 基于事故树模型的成山头附近海域船舶雾中碰撞分析 | 第36-55页 |
| ·事故树分析方法 | 第36-41页 |
| ·典型事故案例分析 | 第41-50页 |
| ·“海盛”轮与“世纪之光”轮碰撞事故 | 第41-45页 |
| ·“新晨捷”轮与“辽锦渔15052”轮碰撞事故 | 第45-47页 |
| ·“GLOBAL THEMIS”轮与“辽大中渔运15130”轮碰撞事故 | 第47-50页 |
| ·案例特点 | 第50-51页 |
| ·突发性 | 第50-51页 |
| ·严重性 | 第51页 |
| ·可预防性 | 第51页 |
| ·事故原因分析 | 第51-55页 |
| ·人的因素 | 第51-53页 |
| ·外部环境因素 | 第53-54页 |
| ·船舶自身条件 | 第54-55页 |
| 第5章 成山头附近海域船舶雾航安全监管对策 | 第55-63页 |
| ·现有法规与监管方法 | 第55-56页 |
| ·现有法规 | 第55-56页 |
| ·监管方法 | 第56页 |
| ·执行情况和不足之处 | 第56-60页 |
| ·雾航安全监管建议和对策 | 第60-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |