挖掘机合成式先导压力正流量节能控制系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·液压挖掘机的研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·挖掘机发展历程 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-16页 |
| ·国外挖掘机节能控制系统发展现状 | 第12-13页 |
| ·国内挖掘机节能控制系统发展现状 | 第13-14页 |
| ·液压挖掘机节能控制发展趋势 | 第14-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-17页 |
| 2 挖掘机液压系统概述 | 第17-37页 |
| ·液压挖掘机的作业特点 | 第17-18页 |
| ·挖掘机液压系统的流量控制方式 | 第18-22页 |
| ·简单节流控制 | 第18页 |
| ·负流量控制 | 第18-19页 |
| ·正流量控制 | 第19-20页 |
| ·负载敏感控制 | 第20-21页 |
| ·正流量、负流量、负载敏感控制的比较 | 第21-22页 |
| ·挖掘机液压回路的组成 | 第22-33页 |
| ·回转回路 | 第22-26页 |
| ·行走控制回路 | 第26-27页 |
| ·工作装置液压回路 | 第27-33页 |
| ·能耗分析 | 第33-37页 |
| ·节流损失 | 第34页 |
| ·溢流损失 | 第34-35页 |
| ·沿程功率损失 | 第35页 |
| ·摩擦功率损失 | 第35页 |
| ·势能损失 | 第35-36页 |
| ·发动机和油泵匹配不当引起的损失 | 第36-37页 |
| 3 正流量控制系统原理分析 | 第37-45页 |
| ·传统正流量控制系统原理 | 第37-38页 |
| ·合成式先导压力正流量节能控制系统原理 | 第38-40页 |
| ·正流量控制系统数学模型建立 | 第40-45页 |
| ·合成式先导压力正流量节能控制系统数学模型 | 第40-42页 |
| ·传统正流量控制系统数学模型 | 第42页 |
| ·正流量控制系统方框图 | 第42-45页 |
| 4 正流量控制系统工作装置 | 第45-58页 |
| ·AMESim 软件介绍 | 第45-46页 |
| ·正流量控制系统工作装置建模原理分析 | 第46-48页 |
| ·传统正流量控制系统工作装置 | 第46-47页 |
| ·合成式先导压力正流量节能控制系统工作装置 | 第47-48页 |
| ·正流量控制系统工作装置 AMESim 模型建立 | 第48-58页 |
| ·系统中各元件的 AMESim 模型 | 第48-56页 |
| ·传统正流量控制系统建模 | 第56-57页 |
| ·合成式先导压力正流量节能控制系统建模 | 第57-58页 |
| 5 正流量控制系统工作装置 AMESim 仿真 | 第58-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简历 | 第67-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68-69页 |
