| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·混合动力汽车历史和国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·双向DC/DC变换器在混合动力汽车中的研究意义 | 第14-15页 |
| ·双向DC/DC变换器在混合动力汽车中的研究现状 | 第15-20页 |
| ·用于混合动力汽车的双向DC/DC拓扑结构 | 第15-17页 |
| ·双向DC/DC变换器国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·双向DC/DC变换器控制及模式切换研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文所研究拓扑 | 第20页 |
| ·本文的选题意义和研究内容 | 第20-22页 |
| ·选题意义 | 第20-21页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 双向Buck/Boost变换器工作原理与参数设计 | 第22-34页 |
| ·双向Buck/Boost变换器工作原理 | 第22-25页 |
| ·双向Buck/Boost变换器工作模式分析 | 第22-23页 |
| ·双向Buck/Boost变换器工作原理分析 | 第23-25页 |
| ·双向Buck/Boost变换器系统结构 | 第25页 |
| ·双向Buck/Boost变换器主电路参数设计 | 第25-32页 |
| ·储能电感设计 | 第26-27页 |
| ·输入输出滤波电容设计 | 第27-31页 |
| ·功率开关器件选取 | 第31-32页 |
| ·双向Buck/Boost变换器系统保护逻辑 | 第32-34页 |
| 第三章 双向Buck/Boost变换器系统建模及控制器设计 | 第34-60页 |
| ·混合动力汽车用双向Buck/Boost变换器控制策略 | 第34-36页 |
| ·启动模式控制设计及实验验证 | 第36-40页 |
| ·启动模式电路建模 | 第37-38页 |
| ·启动模式控制器设计 | 第38-40页 |
| ·电驱动/再生制动模式控制设计及实验验证 | 第40-53页 |
| ·电驱动/再生制动模式电路建模 | 第41-46页 |
| ·电驱动/再生制动模式控制器设计 | 第46-48页 |
| ·电驱动模式实验验证 | 第48-50页 |
| ·再生制动模式实验验证 | 第50-53页 |
| ·电池充电模式控制设计及实验验证 | 第53-60页 |
| ·电池充电模式电路建模 | 第53-54页 |
| ·电池充电模式控制器设计 | 第54-56页 |
| ·电池充电模式实验验证 | 第56-60页 |
| 第四章 混合动力汽车用双向Buck/Boost变换器模式切换实验 | 第60-76页 |
| ·混合动力汽车用双向Buck/Boost变换器模式切换策略 | 第60-61页 |
| ·模式切换实验平台介绍 | 第61-67页 |
| ·双向Buck/Boost变换器模式切换硬件实验平台介绍 | 第61-65页 |
| ·双向Buck/Boost变换器人机交互界面介绍 | 第65-67页 |
| ·双向Buck/Boost变换器模式切换实验 | 第67-73页 |
| ·双向Buck/Boost变换器单一模式切换实验 | 第67-71页 |
| ·双向Buck/Boost变换器总模式切换实验 | 第71-73页 |
| ·效率测试 | 第73-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-77页 |
| ·本文工作总结 | 第76页 |
| ·未来工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 附录A 变换器建模设计 | 第82-88页 |
| 附录B 实验样机照片 | 第88-89页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
