| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·核电的大力发展 | 第9页 |
| ·飞机的应用普及 | 第9-10页 |
| ·飞机撞击核电站屏蔽厂房 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·飞机撞击的理论研究 | 第12-13页 |
| ·试验研究 | 第13-14页 |
| ·数值模拟的研究 | 第14-15页 |
| ·其他碰撞问题的相关研究 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 显式动力有限元和撞击理论 | 第19-29页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·有限元理论 | 第19-20页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 数值模拟工具介绍 | 第20-22页 |
| ·LS-DYNA 求解器 | 第20页 |
| ·ANSYS 前处理器 | 第20-21页 |
| ·后处理软件 | 第21页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 程序的分析流程 | 第21-22页 |
| ·选取 ANSYS/LS-DYNA 为本文的分析软件 | 第22页 |
| ·LS-DYNA 程序基本理论 | 第22-25页 |
| ·基本控制方程 | 第22-23页 |
| ·时间积分和时间步长控制 | 第23-24页 |
| ·沙漏及其控制 | 第24-25页 |
| ·接触碰撞的数值计算方法 | 第25-26页 |
| ·单元选择及介绍 | 第26-28页 |
| ·LINK160 单元 | 第26-27页 |
| ·SHELL163 薄壳单元 | 第27页 |
| ·SOLID164 实体单元 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 材料本构模型的研究 | 第29-56页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·金属材料模型及验证 | 第29-36页 |
| ·金属材料本构 | 第29-30页 |
| ·薄壁钢梁的冲击试验及有限元模型 | 第30-32页 |
| ·薄壁钢梁的冲击模拟结果 | 第32-33页 |
| ·铝合金材料失效参数分析 | 第33-36页 |
| ·混凝土材料研究 | 第36-45页 |
| ·Concrete_Damage (及 Concrete_Damage_Rel3)模型 | 第37-41页 |
| ·Brittle_Damage 本构模型 | 第41页 |
| ·HJC 混凝土本构模型 | 第41-45页 |
| ·EROSION 算法分析 | 第45页 |
| ·材料模型验证 | 第45-55页 |
| ·1/7.5 发动机撞击钢筋混凝土板的试验 | 第45-47页 |
| ·有限元模型的建立 | 第47-50页 |
| ·试验与数值模拟分析 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 网格尺寸效应研究 | 第56-69页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·刚性体的特点研究 | 第56-59页 |
| ·刚性体特点 | 第56-57页 |
| ·刚性体网格尺寸研究 | 第57-59页 |
| ·圆筒撞击刚体的网格尺寸效应 | 第59-63页 |
| ·撞击模型 | 第59-60页 |
| ·圆筒网格环向尺寸效应研究 | 第60-61页 |
| ·圆筒网格轴向尺寸效应研究 | 第61-63页 |
| ·飞机撞击刚体的尺寸效应 | 第63-67页 |
| ·飞机网格环向尺寸效应研究 | 第64-66页 |
| ·飞机网格轴向尺寸效应研究 | 第66-67页 |
| ·研究网格尺寸效应的简化方法 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 大型商用飞机撞击核电站屏蔽厂房的数值模拟 | 第69-92页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·核电站和飞机模型 | 第69-72页 |
| ·核电站有限元模型 | 第69-70页 |
| ·飞机有限元模型 | 第70-72页 |
| ·飞机撞击核电站屏蔽厂房计算模拟 | 第72-80页 |
| ·撞击荷载的分析与讨论 | 第80-88页 |
| ·核电站刚度对于撞击力的影响 | 第80-81页 |
| ·Riera 方法确定撞击荷载时程 | 第81-83页 |
| ·飞机撞击荷载的分布形式的确定 | 第83-88页 |
| ·飞机以不同撞击速度撞击屏蔽厂房的分析 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 结论和展望 | 第92-95页 |
| ·本文主要工作和成果 | 第92-93页 |
| ·研究工作的展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文 | 第102页 |