中国汽车产业引进FDI效应分析
| 中文摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1. 导论 | 第13-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容及思路 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·可能的创新与不足 | 第16-18页 |
| 2. 相关文献综述 | 第18-26页 |
| ·关于FDI的基本理论 | 第18-21页 |
| ·垄断优势理论 | 第18-19页 |
| ·产品生命周期理论 | 第19页 |
| ·内部化理论 | 第19-20页 |
| ·边际产业扩张理论 | 第20页 |
| ·国际生产折衷理论 | 第20页 |
| ·增长理论与国际直接投资理论 | 第20-21页 |
| ·国外研究文献 | 第21-23页 |
| ·国内研究文献 | 第23-26页 |
| 3. 中国汽车产业的发展历程基本分析 | 第26-37页 |
| ·FDI进入前我国汽车产业发展状况分析 | 第26-29页 |
| ·外商直接投资进入中国汽车产业的历程 | 第29-35页 |
| ·外资进入初期阶段(1983年至1993年) | 第29-31页 |
| ·外资进入的发展阶段(1994年至2001年) | 第31-32页 |
| ·外资进入全面发展阶段(2001年至今) | 第32-35页 |
| ·引进FDI后中国汽车产业发展状况分析 | 第35-37页 |
| 4. 中国汽车产业引入FDI的效应分析 | 第37-53页 |
| ·FDI对中国汽车产业市场结构的影响 | 第37-40页 |
| ·提高行业市场集中度 | 第37-39页 |
| ·促进企业规模效益的提升 | 第39页 |
| ·提高行业进入壁垒 | 第39-40页 |
| ·FDI对中国汽车产业产品结构的影响 | 第40-43页 |
| ·优化产品结构 | 第40-41页 |
| ·提高产品差异化程度 | 第41页 |
| ·促进下游汽车服务产品的发展 | 第41-42页 |
| ·带动上游相关产业产品的发展 | 第42-43页 |
| ·FDI对中国汽车产业技术溢出效应的分析 | 第43-45页 |
| ·促进汽车产品国产化率提高 | 第43-44页 |
| ·提高汽车产品技术水平和研发能力 | 第44-45页 |
| ·FDI对中国汽车产业人力资本效应的分析 | 第45-47页 |
| ·FDI对中国汽车产业国际竞争力影响的分析 | 第47-53页 |
| ·提高国际市场中的份额 | 第48-49页 |
| ·提高国际市场中的贸易能力 | 第49-53页 |
| 5. 中国汽车产业引进FDI过程中的隐患及不足 | 第53-59页 |
| ·汽车产业政府保护政策存在调整可能性的威胁 | 第53-54页 |
| ·合资汽车品牌市场垄断现象明显 | 第54-55页 |
| ·跨国汽车公司核心技术限制严重 | 第55-57页 |
| ·中国汽车企业吸收能力不足 | 第57-58页 |
| ·中国汽车企业市场定位存在偏差 | 第58-59页 |
| 6. 有效利用FDI的政策建议 | 第59-66页 |
| ·有效利用FDI改善市场结构 | 第59-60页 |
| ·加强政府调控 | 第59-60页 |
| ·鼓励多元化引进外资 | 第60页 |
| ·加强民族品牌打造 | 第60页 |
| ·通过兼并重组促进规模经济形成 | 第60-61页 |
| ·加强企业技术优势 | 第61-63页 |
| ·完善创新体系建设 | 第61-62页 |
| ·加强企业自主研发 | 第62-63页 |
| ·提高企业学习能力 | 第63页 |
| ·注重人力资源开发 | 第63-64页 |
| ·明确市场定位 | 第64-66页 |
| 7. 主要研究结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 后记 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第73页 |
