柴油机电磁调速执行器参数辨识与动态特性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·电子控制系统概述 | 第10-12页 |
| ·柴油机电控技术发展 | 第10-12页 |
| ·柴油机电控系统特点 | 第12页 |
| ·电磁执行系统简介 | 第12-17页 |
| ·柴油机电控系统执行器的发展状况 | 第12-13页 |
| ·静态特性研究 | 第13-14页 |
| ·动态特性研究 | 第14-16页 |
| ·相关辨识领域的研究 | 第16-17页 |
| ·本文所做的工作 | 第17-18页 |
| 第2章 电磁执行器仿真模型的建立 | 第18-30页 |
| ·电磁执行器的结构与工作原理 | 第18页 |
| ·仿真模型搭建 | 第18-29页 |
| ·建模软件与有限元方法简介 | 第18-24页 |
| ·数学模型的搭建 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 电磁执行器的结构参数误差辨识 | 第30-39页 |
| ·辨识原理 | 第30-32页 |
| ·辨识方法 | 第32-34页 |
| ·结构误差标定 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 基于递推算法的执行器参数辨识 | 第39-50页 |
| ·最小二乘递推算法 | 第39-41页 |
| ·参数辨识过程 | 第41-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 电磁执行器的动态性能分析 | 第50-65页 |
| ·有限元模型的建立 | 第50-54页 |
| ·几何模型绘制 | 第50页 |
| ·仿真模型参数的设定 | 第50-52页 |
| ·网格剖分 | 第52-53页 |
| ·激励与载荷 | 第53-54页 |
| ·实验分析 | 第54-56页 |
| ·实验流程简介 | 第54页 |
| ·实验结果与分析 | 第54-56页 |
| ·各参数对执行器动态特性的影响 | 第56-64页 |
| ·驱动电压的影响 | 第56-59页 |
| ·弹簧预紧力的影响 | 第59页 |
| ·运动件质量的影响 | 第59-60页 |
| ·电阻值的影响 | 第60-61页 |
| ·弹簧刚度的影响 | 第61-62页 |
| ·线圈匝数的影响 | 第62页 |
| ·几何尺寸的影响 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 全文总结 | 第65-66页 |
| 工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
