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基于温度场和动态模量的沥青混合料车辙预估模型研究

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-19页
   ·课题的提出及研究意义第9-10页
   ·国内外研究现状第10-16页
   ·本文主要研究内容和技术路线第16-19页
2 沥青路面温度场分布规律第19-35页
   ·沥青路面温度场实测第19-21页
   ·沥青路面温度场回归预估第21-25页
   ·沥青混合料热物理参数测试第25-28页
   ·沥青路面温度场有限元模拟实现第28-31页
   ·沥青路面温度场分布影响因素第31-33页
   ·本章小结第33-35页
3 沥青混合料动态模量试验及其粘弹性参数拟合第35-51页
   ·沥青混合料复数模量和相位角第35-37页
   ·沥青混合料动态模量试验过程和结果第37-40页
   ·沥青混合料动态模量和松弛模量间的转化第40-42页
   ·沥青混合料松弛模量主曲线第42-44页
   ·沥青混合料粘弹性参数拟合第44-49页
   ·本章小结第49-51页
4 沥青混合料车辙试验及其有限元模拟第51-69页
   ·沥青混合料单层板车辙试验第51页
   ·沥青混合料车辙试验有限元模拟实现第51-58页
   ·带温度梯度的全厚式车辙试验第58-61页
   ·带温度梯度全厚式车辙试验有限元模拟及影响因素分析第61-68页
   ·本章小结第68-69页
5 沥青混合料车辙试验车辙深度预估第69-81页
   ·沥青混合料单层板车辙试验车辙深度预估第69-72页
   ·全厚式车辙试验车辙深度预估第72-79页
   ·室内车辙试验车辙深度预估与实际路面车辙预估的联系第79-80页
   ·本章小结第80-81页
6 总结与展望第81-83页
   ·总结第81-82页
   ·展望第82-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-86页
附录第86页

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