车辆动荷载与路面力学响应的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·常用路面设计方法 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·车辆动力学研究现状 | 第12-14页 |
| ·沥青路面力学响应研究现状 | 第14-19页 |
| ·本文工作 | 第19-21页 |
| 第二章 路面平整度 | 第21-35页 |
| ·前言 | 第21页 |
| ·平整度概念 | 第21-22页 |
| ·路面平整度的检测指标 | 第22-26页 |
| ·路面平整度时域模型建立 | 第26-29页 |
| ·线性滤波法 | 第27-28页 |
| ·频谱表示法 | 第28页 |
| ·随机序列生成法 | 第28-29页 |
| ·快速Fourier反变换法 | 第29页 |
| ·路面平整度时域模型建立 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-35页 |
| 第三章 车辆动荷载的研究 | 第35-51页 |
| ·前言 | 第35页 |
| ·汽车动荷载模型 | 第35-36页 |
| ·汽车模型的建立 | 第36-39页 |
| ·车辆振动模型的求解 | 第39-45页 |
| ·方程的求解 | 第39页 |
| ·实模态分析法求解振动微分方程 | 第39-42页 |
| ·拉普拉斯变换法求解系统振动微分方程 | 第42-45页 |
| ·求解随机动荷载 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 不同温度下路面结构的力学响应 | 第51-65页 |
| ·前言 | 第51页 |
| ·有限元模型建立 | 第51-54页 |
| ·路面几何与有限元模型 | 第51-53页 |
| ·路面材料模型 | 第53-54页 |
| ·车辆动荷载模型 | 第54-55页 |
| ·模拟结果分析 | 第55-63页 |
| ·路面弯沉值的比较 | 第55-57页 |
| ·沥青面层底部拉应力比较 | 第57-59页 |
| ·半刚性基层底面拉应力 | 第59-61页 |
| ·土基层顶面压应变 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 瞬态温度场下的路面车辙研究 | 第65-79页 |
| ·前言 | 第65页 |
| ·路面温度场描述 | 第65-68页 |
| ·太阳辐射 | 第65-66页 |
| ·路面有效辐射 | 第66页 |
| ·气温与路面的对流热交换 | 第66-68页 |
| ·沥青路面车辙计算理论 | 第68-71页 |
| ·沥青路面车辙计算方法 | 第68-69页 |
| ·沥青路面材料蠕变模型 | 第69-71页 |
| ·荷载简化 | 第71页 |
| ·车辙计算 | 第71-78页 |
| ·路面温度场分析 | 第73-74页 |
| ·路面车辙分析 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第79-83页 |
| ·总结与结论 | 第79-80页 |
| ·工作展望 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表过的论文 | 第91页 |
