外资并购中国汽车产业的绩效研究--基于2000-2009年的数据分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪言 | 第9-17页 |
| ·本文的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·理论研究现状 | 第10-13页 |
| ·实证研究现状 | 第13-15页 |
| ·现有研究中存在的问题 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容及结构安排 | 第16-17页 |
| 第二章 我国汽车产业的发展现状 | 第17-37页 |
| ·整体现状分析 | 第17-21页 |
| ·发展速度分析 | 第17页 |
| ·发展规模分析 | 第17-18页 |
| ·组织结构分析 | 第18-20页 |
| ·技术能力分析 | 第20页 |
| ·制造能力分析 | 第20-21页 |
| ·并购现状分析 | 第21页 |
| ·产业环境分析 | 第21-25页 |
| ·生产状况分析 | 第21-22页 |
| ·发展模式分析 | 第22页 |
| ·创新能力分析 | 第22-23页 |
| ·市场格局分析 | 第23-24页 |
| ·潜在市场分析 | 第24-25页 |
| ·外资并购分析 | 第25-37页 |
| ·并购历程 | 第25-26页 |
| ·并购现状 | 第26-29页 |
| ·环境分析 | 第29-30页 |
| ·动因分析 | 第30-31页 |
| ·模式分析 | 第31-33页 |
| ·发展趋势 | 第33-37页 |
| 第三章 外资并购对中国汽车产业的宏观经济效应 | 第37-43页 |
| ·积极效应 | 第37-39页 |
| ·公司治理结构优化 | 第37-38页 |
| ·国有资本从竞争性领域淡出 | 第38页 |
| ·引进资金 | 第38页 |
| ·行业结构优化 | 第38页 |
| ·技术水平提升 | 第38-39页 |
| ·竞争加剧 | 第39页 |
| ·消极效应 | 第39-43页 |
| ·国有资产流失 | 第39-41页 |
| ·人员流失 | 第41页 |
| ·民族品牌弱化 | 第41-42页 |
| ·经济安全性下降 | 第42-43页 |
| 第四章 外资并购我国汽车产业的微观效应实证研究 | 第43-63页 |
| ·样本选取 | 第43-45页 |
| ·研究假设 | 第45页 |
| ·研究步骤 | 第45-49页 |
| ·财务指标的选取 | 第45-47页 |
| ·因子分析法的运用 | 第47-49页 |
| ·实证分析 | 第49-63页 |
| ·并购初期运算过程 | 第49-55页 |
| ·并购后期运算过程 | 第55-59页 |
| ·结果对比分析 | 第59-63页 |
| 第五章 研究结论及建议 | 第63-67页 |
| ·研究结论 | 第63页 |
| ·政策建议 | 第63-67页 |
| ·着力改善并购企业的财务能力 | 第63-64页 |
| ·着力营造良好的并购环境 | 第64-65页 |
| ·着力保持并购的慎重性 | 第65-67页 |
| 第六章 研究不足及展望 | 第67-69页 |
| ·研究不足之处 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
