| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·相关问题研究现状 | 第12-16页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 2 胶州湾海底隧道岩石力学试验和岩石顶板厚度的工程类比分析 | 第18-38页 |
| ·工程地质概况 | 第18-20页 |
| ·岩石物理力学性质试验 | 第20-28页 |
| ·工程类比分析 | 第28-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 基于最小涌水法的海底隧道合理顶板厚度研究 | 第38-54页 |
| ·三维快速拉格朗日法的基本原理 | 第38-42页 |
| ·不同顶板厚度下涌水量计算模型的建立 | 第42-44页 |
| ·涌水量与顶板厚度关系分析 | 第44-51页 |
| ·渗透系数对顶板厚度确定的影响 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 不同顶板厚度下隧道围岩弹塑性数值模拟 | 第54-69页 |
| ·本构关系 | 第54-56页 |
| ·弹塑性计算模型的建立 | 第56-59页 |
| ·弹塑性计算结果分析 | 第59-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 流—固耦合对合理顶板厚度确定的影响 | 第69-77页 |
| ·流-固耦合计算原理 | 第69-70页 |
| ·流-固耦合计算模型与参数 | 第70-71页 |
| ·流-固耦合计算结果分析 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要结论 | 第77-78页 |
| ·主要创新点 | 第78页 |
| ·不足与展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |