| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景 | 第13-16页 |
| ·轨道交通成为我国城市发展建设的热点与重点 | 第13页 |
| ·轨道交通是优化、引导城市空间结构的重要技术手段 | 第13-15页 |
| ·商业空间的发展是城市空间结构转型与重构的重要一环 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·以长沙作为研究的必要性 | 第16页 |
| ·意义 | 第16-17页 |
| ·研究目标和研究方法 | 第17-20页 |
| ·研究目标 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 概念辨析和理论借鉴 | 第20-31页 |
| ·概念辨析和研究范围的界定 | 第20-22页 |
| ·轨道交通概念界定 | 第20页 |
| ·城市商业空间结构概念界定 | 第20-21页 |
| ·新商业空间 | 第21-22页 |
| ·转型与重构 | 第22页 |
| ·本研究区域的界定 | 第22页 |
| ·国内外研究综述 | 第22-28页 |
| ·相关研究综述 | 第22-27页 |
| ·研究评述 | 第27-28页 |
| ·研究所借鉴的主要理论辨析 | 第28-30页 |
| ·城市集中与分散理论 | 第29页 |
| ·精明增长与 TOD 理论 | 第29-30页 |
| ·研究理论框架 | 第30-31页 |
| 第3章 轨道交通模式下商业空间重构的形成机制 | 第31-45页 |
| ·国内城市案例研究 | 第31-38页 |
| ·广州 | 第31-33页 |
| ·北京 | 第33-35页 |
| ·上海 | 第35-38页 |
| ·案例对比总结 | 第38-42页 |
| ·不同轨道交通建设过程对城市商业空间结构的影响重点 | 第39页 |
| ·线网结构对商业空间结构的影响 | 第39-40页 |
| ·商业等级结构的改变 | 第40-41页 |
| ·商业业态空间的发展 | 第41-42页 |
| ·城市整体商业空间结构仍未摆脱“中心—边缘”的二元化结构 | 第42页 |
| ·基于轨道交通模式下的城市商业活动空间重构机制 | 第42-45页 |
| ·形成机制的探讨 | 第42-43页 |
| ·本研究调查的主要内容 | 第43-45页 |
| 第4章 长沙市商业空间调查 | 第45-67页 |
| ·长沙市自然与历史发展特征 | 第45-50页 |
| ·城市发展概况 | 第45-46页 |
| ·城市商业空间结构演变过程 | 第46-50页 |
| ·政府规划的政策研究 | 第50-57页 |
| ·长株潭城市群发展和长沙市城市空间结构规划 | 第50-54页 |
| ·长沙市商业空间发展政策 | 第54-57页 |
| ·轨道交通建设与相关商业空间影响要素的调查 | 第57-67页 |
| ·轨道交通线网结构与建设时序 | 第57-58页 |
| ·近期轨道交通建设线路站点的换乘便捷度调查 | 第58-59页 |
| ·轨道交通建设现状对商业空间的影响 | 第59-61页 |
| ·长沙市住区开发情况变化 | 第61-63页 |
| ·人群出行特征与消费结构 | 第63-66页 |
| ·商业企业家区位选择的战略变化 | 第66-67页 |
| 第5章 长沙市商业空间的重构研究与发展建议 | 第67-77页 |
| ·基于轨道交通建设对长沙市商业空间的重构研究 | 第67-72页 |
| ·现阶段轨道交通建设对于长沙市商业空间结构的主要影响 | 第67-70页 |
| ·基于轨道交通发展对于长沙市商业空间结构的重构趋势研究 | 第70-72页 |
| ·长沙市商业空间重构过程中的问题分析 | 第72-74页 |
| ·对策与建议 | 第74-77页 |
| ·注重理论研究和实践发展应用 | 第74-75页 |
| ·协调规划编制和引导业态发展 | 第75-76页 |
| ·完善交通驳接与优化商业空间 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 附录B 攻读学位期间参与学术会议及竞赛获奖情况 | 第85-86页 |
| 附录C 攻读学位期间参与项目 | 第86-87页 |
