城市交通拥堵的社会经济影响分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 引言 | 第13-23页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·交通拥堵和疏解 | 第14-17页 |
| ·交通拥堵的经济学分析 | 第17-18页 |
| ·国外缓解交通拥堵的主要措施 | 第18-20页 |
| ·研究内容和论文框架 | 第20-23页 |
| ·主要研究内容与研究方法 | 第20-21页 |
| ·论文框架 | 第21-23页 |
| 2 城市交通拥堵社会经济影响分析的相关理论基础 | 第23-47页 |
| ·系统动力学 | 第23-33页 |
| ·系统动力学的理论与发展 | 第23-30页 |
| ·系统动力学建模和分析方法 | 第30-33页 |
| ·系统动力学在城市交通研究中的应用 | 第33页 |
| ·元胞自动机 | 第33-44页 |
| ·元胞自动机理论与发展 | 第34-41页 |
| ·元胞自动机的建模与仿真 | 第41-44页 |
| ·元胞自动机在城市交通研究中的应用 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-47页 |
| 3 城市交通拥堵的社会经济影响界定 | 第47-67页 |
| ·城市交通 | 第47-50页 |
| ·交通 | 第47页 |
| ·城市交通 | 第47-49页 |
| ·城市交通的社会经济属性 | 第49-50页 |
| ·城市交通拥堵 | 第50-55页 |
| ·城市交通拥堵的定义 | 第50-53页 |
| ·城市交通拥堵的原因 | 第53-54页 |
| ·城市交通拥堵的特征 | 第54-55页 |
| ·交通拥堵社会经济影响的影响渠道和影响方式 | 第55-57页 |
| ·影响渠道与影响方式 | 第56页 |
| ·交通拥堵对社会经济影响渠道 | 第56页 |
| ·交通拥堵对社会经济影响方式 | 第56-57页 |
| ·交通拥堵对社会经济直接影响分析 | 第57-62页 |
| ·交通拥堵对社会的直接影响 | 第57-59页 |
| ·交通拥堵对经济的直接影响 | 第59-60页 |
| ·交通拥堵对资源的直接影响 | 第60-61页 |
| ·交通拥堵对环境的直接影响 | 第61-62页 |
| ·交通拥堵对社会经济间接影响分析 | 第62-65页 |
| ·交通拥堵对社会的间接影响 | 第62-63页 |
| ·交通拥堵对经济的间接影响 | 第63-64页 |
| ·交通拥堵对资源的间接影响 | 第64-65页 |
| ·交通拥堵对环境的间接影响 | 第65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 4 城市交通拥堵社会经济影响系统动力学建模与实证 | 第67-111页 |
| ·系统分析 | 第67-76页 |
| ·社会经济系统 | 第67-68页 |
| ·城市交通系统 | 第68-69页 |
| ·子系统相互作用 | 第69-74页 |
| ·系统边界与系统要素 | 第74-76页 |
| ·城市交通与社会经济互动关系系统动力学模型 | 第76-91页 |
| ·研究数据和相关假设 | 第76-78页 |
| ·因果关系图 | 第78-79页 |
| ·系统流图 | 第79-84页 |
| ·参数设计及结构方程式 | 第84-91页 |
| ·模型调试 | 第91-99页 |
| ·关键变量的前向因子图和后向因子图 | 第91-93页 |
| ·关键变量的循环图 | 第93-94页 |
| ·可信性和有效性检验 | 第94-96页 |
| ·敏感性分析 | 第96-99页 |
| ·交通拥堵对社会经济的影响 | 第99-105页 |
| ·交通拥堵对社会子系统的影响 | 第99-100页 |
| ·交通拥堵对经济子系统的影响 | 第100-101页 |
| ·交通拥堵对资源子系统的影响 | 第101-103页 |
| ·交通拥堵对环境子系统的影响 | 第103-105页 |
| ·政策因素对交通拥堵的影响 | 第105-108页 |
| ·户籍政策 | 第105-106页 |
| ·限号政策 | 第106页 |
| ·限行政策 | 第106-107页 |
| ·货车使用率 | 第107-108页 |
| ·道路投资转化率 | 第108页 |
| ·小结 | 第108-111页 |
| 5 城市交通拥堵的微观经济成本建模和分析 | 第111-129页 |
| ·交通拥堵的传统经济学解释 | 第111-114页 |
| ·城市道路交通的公共性 | 第111-112页 |
| ·城市交通拥堵的经济特征 | 第112-114页 |
| ·道路交通运行的元胞自动机模拟 | 第114-120页 |
| ·Wolfram1 84号规则在交通中的应用 | 第115-116页 |
| ·基于元胞自动机的道路交通运行模型 | 第116-120页 |
| ·基于元胞自动机的交通出行微观经济成本建模与仿真 | 第120-126页 |
| ·模型设计原则 | 第120-121页 |
| ·交通出行微观经济成本的元胞自动机模型 | 第121-123页 |
| ·交通出行微观经济成本的元胞自动机仿真 | 第123-125页 |
| ·仿真结果分析 | 第125-126页 |
| ·小结 | 第126-129页 |
| 6 结论与展望 | 第129-135页 |
| ·结论 | 第129-130页 |
| ·创新点 | 第130-132页 |
| ·政策建议 | 第132-133页 |
| ·下一步工作计划 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-143页 |
| 附录A | 第143-173页 |
| 索引 | 第173-175页 |
| 作者简历 | 第175-179页 |
| 学位论文数据集 | 第179页 |
