| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·欧洲内河通航标准 | 第10页 |
| ·美国内河通航标准 | 第10-12页 |
| ·我国内河通航标准 | 第12-14页 |
| ·三峡库区航道的特殊性 | 第14-15页 |
| ·研究方法与思路 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 研究的方法与手段 | 第17-34页 |
| ·船舶操纵数值模拟法 | 第17-25页 |
| ·船舶操纵数学模型的验证 | 第25-27页 |
| ·二维水流数学模型 | 第27-30页 |
| ·控制方程 | 第27-29页 |
| ·边界条件及动边界处理 | 第29页 |
| ·数值计算格式和数值解 | 第29-30页 |
| ·数学模型的验证 | 第30-33页 |
| ·验证所采用的资料 | 第30页 |
| ·计算域的选取及正交网格的生产 | 第30页 |
| ·水位验证 | 第30-32页 |
| ·流速验证 | 第32页 |
| ·验证小结 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 三峡库区支流航道概况及通航条件 | 第34-43页 |
| ·支流航道概况 | 第34-35页 |
| ·三峡水库蓄水后支流航道的变化 | 第35-36页 |
| ·三峡水库蓄水后典型支流的通航条件 | 第36-42页 |
| ·三峡蓄水后龙河通航条件 | 第37-38页 |
| ·三峡蓄水后汤溪河通航条件 | 第38-40页 |
| ·三峡蓄水后梅溪河通航条件 | 第40-42页 |
| ·三峡蓄水后典型支流的断面系数 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 三峡航道定级航道尺度研究 | 第43-65页 |
| ·三峡支流航道标准船型主尺度系列拟定 | 第43页 |
| ·三峡支流航道水深拟定 | 第43-46页 |
| ·三峡支流直线段航宽拟定 | 第46-56页 |
| ·《内河通航标准》法 | 第47-48页 |
| ·直线段航行漂角的确定方式 | 第48-50页 |
| ·直线段航行漂角的计算工况组合 | 第50页 |
| ·直线段航行漂角的确定 | 第50-54页 |
| ·船模法直线段航宽的计算 | 第54-55页 |
| ·直线段航宽的综合拟定 | 第55-56页 |
| ·三峡支流航道弯道加宽值拟定 | 第56-61页 |
| ·按《航道工程手册》计算加宽值 | 第56页 |
| ·“船模”法航宽加宽值计算 | 第56-60页 |
| ·弯曲河段航宽加宽值拟定 | 第60-61页 |
| ·三峡支流航道弯曲半径拟定 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 三峡主要支流水位保证率及设计最低通航水位 | 第65-70页 |
| ·三峡运行初期主要支流设计最低通航水位研究概况 | 第65页 |
| ·主要支流设计最低通航水位 | 第65-67页 |
| ·典型支流河口水位保证率 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 三峡库区支流航道技术等级定级标准及评定成果 | 第70-77页 |
| ·库区支流航道等级拟定的原则及范围 | 第70-71页 |
| ·航道技术等级拟定的原则 | 第70页 |
| ·航道技术等级拟定的范围 | 第70-71页 |
| ·三峡库区各支流航道技术等级评定 | 第71-72页 |
| ·三峡库区各支流航道技术等级评定 | 第72-75页 |
| ·磨刀溪航道技术等级评定 | 第72-73页 |
| ·大宁河航道技术等级评定 | 第73-74页 |
| ·草堂河航道技术等级评定 | 第74-75页 |
| ·鳊鱼溪航道技术等级评定 | 第75页 |
| ·三峡库区各支流航道技术等级评定成果汇总 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要结论 | 第77-78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83页 |