| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 2 高等级公路改扩建工程新旧路基路面结合处的常见病害及处治技术 | 第15-22页 |
| ·高等级公路新旧道路结合处常见病害及机理分析 | 第15-18页 |
| ·高等级公路扩改建工程常见病害 | 第15-16页 |
| ·高等级公路扩建工程的病害机理 | 第16-18页 |
| ·结合处地基处治技术研究 | 第18-19页 |
| ·轻质材料法 | 第19页 |
| ·复合地基法 | 第19页 |
| ·排水固结法 | 第19页 |
| ·结合处路基处治技术研究 | 第19-20页 |
| ·提高路基土的压实度 | 第19页 |
| ·结合处开挖台阶 | 第19-20页 |
| ·铺设土工合成材料 | 第20页 |
| ·结合处路面处治技术研究 | 第20-22页 |
| ·设置过渡性路面 | 第20页 |
| ·预设反向坡度 | 第20-21页 |
| ·铺设土工格栅 | 第21-22页 |
| 3 京藏高速公路呼包段改扩建工程路基路面结合处处治技术研究 | 第22-29页 |
| ·工程概况与地质构造 | 第22-23页 |
| ·工程概况 | 第22页 |
| ·工程地质条件 | 第22-23页 |
| ·地基土工程特性分析 | 第23-26页 |
| ·路基结合处的处治技术 | 第26-27页 |
| ·路面结合处的处治技术 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 应用土工格室处治路基结合部分的技术研究 | 第29-39页 |
| ·土工格室的材料性能与作用机理 | 第29-31页 |
| ·材料性能 | 第29页 |
| ·土工格室加固机理 | 第29-30页 |
| ·土工格室在京藏高速公路呼包段改扩建工程中的应用 | 第30-31页 |
| ·土工格室的施工方法及存在的问题 | 第31-33页 |
| ·土工格室加筋路基的有限元分析 | 第33-38页 |
| ·模型简化和基本假设 | 第33-34页 |
| ·计算参数 | 第34页 |
| ·计算结果分析 | 第34-36页 |
| ·土工格室铺设于不同层位时路基顶面各点的位移和沉降 | 第36-37页 |
| ·土工格室铺设于不同层位时路基顶面各点的最大差异沉降 | 第37-38页 |
| ·结论 | 第38-39页 |
| 5 应用玻璃纤维土工格栅处治路面结合处的技术研究 | 第39-53页 |
| ·玻璃纤维土工格栅的特点与作用机理 | 第39-41页 |
| ·玻纤格栅的特性 | 第39页 |
| ·玻纤格栅的作用机理 | 第39-41页 |
| ·玻璃纤维土工格栅在京藏高速公路呼包段路面工程中的应用 | 第41页 |
| ·玻璃纤维土工格栅的施工方法及存在问题 | 第41-43页 |
| ·玻纤格栅铺设前的准备 | 第41-42页 |
| ·玻璃纤维土工格栅铺设的施工方法 | 第42页 |
| ·玻璃纤维土工格栅的施工注意事项 | 第42-43页 |
| ·玻璃纤维土工格栅加筋路面的有限元分析 | 第43-49页 |
| ·计算模型机基本假定 | 第43-45页 |
| ·加玻纤格栅和未加格栅的路面有限元计算结果分析 | 第45-47页 |
| ·玻纤格栅模量对旧路改扩建路面加筋效果的影响分析 | 第47-48页 |
| ·新建道路的模量对旧路改扩建路面加筋效果的影响分析 | 第48-49页 |
| ·贝克曼梁检测路面弯沉实验 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 6 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |
