| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究内容及目的意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 停车位建设管理不完善与居住区环境的矛盾分析 | 第14-22页 |
| ·与居住社区环境的直接冲突 | 第14-18页 |
| ·车辆停放 | 第14-15页 |
| ·道路拥堵 | 第15页 |
| ·安全隐患 | 第15-16页 |
| ·环境污染 | 第16-17页 |
| ·破坏景观 | 第17-18页 |
| ·车辆管理 | 第18页 |
| ·对现行规范的挑战 | 第18-20页 |
| ·停车用地及配建指标 | 第18-19页 |
| ·停车方式和停车位管理 | 第19-20页 |
| ·道路规划与设计 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 济南市居住区停车位建设管理现状分析 | 第22-30页 |
| ·济南市居住区停车整体状况 | 第22-25页 |
| ·总体状况 | 第22-23页 |
| ·相关指标分析 | 第23-25页 |
| ·济南市典型居住区停车状况调查分析 | 第25-26页 |
| ·调查内容 | 第25页 |
| ·调查对象 | 第25页 |
| ·调查结果分析 | 第25-26页 |
| ·济南市居住区停车管理机制与政策法规分析 | 第26-27页 |
| ·存在的主要问题 | 第27-28页 |
| ·居住区停车设施落后 | 第27页 |
| ·居住区停车环境不良 | 第27页 |
| ·停车位的管理工作不完善 | 第27-28页 |
| ·导致停车管理现状问题的主要因素 | 第28-29页 |
| ·城市化进程加速 | 第28页 |
| ·居民生活水平快速提高 | 第28-29页 |
| ·国家政策的鼓励 | 第29页 |
| ·居住区规划的缺陷 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 济南市居住区停车位建设管理实施策略 | 第30-43页 |
| ·优化居住区停车模式 | 第30-36页 |
| ·明确停车指标值 | 第30-32页 |
| ·优化停车方式 | 第32-36页 |
| ·指导居住区通行模式 | 第36-37页 |
| ·人车分流 | 第36-37页 |
| ·人车共存 | 第37页 |
| ·设计居住区道路模式 | 第37-39页 |
| ·选择道路模式 | 第37-38页 |
| ·确定车流量 | 第38-39页 |
| ·停车位与居住景观的融合 | 第39-40页 |
| ·景观融入停车位设计 | 第39-40页 |
| ·道路设计纳入景观 | 第40页 |
| ·优化管理模式 | 第40-42页 |
| ·管理原则 | 第40页 |
| ·管理模式 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 案例分析—济南市涵玉翠岭居住区停车系统规划 | 第43-47页 |
| ·涵玉翠岭居住区景观规划 | 第43-44页 |
| ·整体布局 | 第43-44页 |
| ·景观特色 | 第44页 |
| ·涵玉翠岭居住区交通道路规划 | 第44-46页 |
| ·道路布局 | 第44-45页 |
| ·人车分流 | 第45-46页 |
| ·涵玉翠岭居住区停车位建设管理规划 | 第46-47页 |
| ·停车方式 | 第46页 |
| ·管理系统 | 第46-47页 |
| 第六章 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·总结 | 第47页 |
| ·论文研究的不足 | 第47页 |
| ·未来研究方向 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |