基于有机朗肯循环的发动机排气余热回收总体方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 物理量名称及符号表 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究背景 | 第12页 |
| ·课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·发动机排气余热回收技术的主要途径 | 第13-16页 |
| ·废气涡轮增压技术 | 第13-14页 |
| ·排气余热制冷 | 第14页 |
| ·排气余热取暖和加热 | 第14-15页 |
| ·排气余热改良燃料 | 第15页 |
| ·排气余热发电 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 有机朗肯循环热力模型及其分析 | 第20-32页 |
| ·有机朗肯循环热力模型 | 第20-22页 |
| ·有机朗肯循环工质的选择原则 | 第22-24页 |
| ·有机朗肯循环结论与分析 | 第24-29页 |
| ·冷凝温度对有机朗肯循环系统性能的影响 | 第26-28页 |
| ·蒸发压力对有机朗肯循环系统性能的影响 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-32页 |
| 第3章 发动机变工况对有机朗肯循环系统性能影响 | 第32-48页 |
| ·发动机稳态试验 | 第32-33页 |
| ·模拟计算结果 | 第33-46页 |
| ·蒸发压力对系统的影响分析 | 第33-43页 |
| ·某款发动机变工况对系统性能的影响 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 有机朗肯循环余热回收系统工作过程模拟 | 第48-64页 |
| ·GT-Power 软件简介 | 第48-49页 |
| ·建模的对象 | 第49页 |
| ·建立发动机模型的过程和步骤 | 第49-56页 |
| ·建立进气系统模型 | 第49-51页 |
| ·建立气缸及曲轴箱模型 | 第51-52页 |
| ·建立排气系统模型 | 第52-53页 |
| ·建立涡轮增压系统模型 | 第53-54页 |
| ·模型的运行结果与试验值的对比 | 第54-56页 |
| ·建立有机朗肯循环模型的过程和步骤 | 第56-62页 |
| ·建立有机朗肯循环的主要装置模型 | 第57-59页 |
| ·模型的运行结果与分析值的对比 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 有机朗肯循环余热回收系统试验研究 | 第64-84页 |
| ·试验系统 | 第64-82页 |
| ·试验系统简述 | 第64-66页 |
| ·单螺杆膨胀机 | 第66-68页 |
| ·有机工质循环侧 | 第68-73页 |
| ·热源侧 | 第73-75页 |
| ·冷源侧 | 第75-76页 |
| ·管路的设计 | 第76-78页 |
| ·主要测试装置 | 第78-82页 |
| ·试验过程 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第90-92页 |
| 攻读学位期间申请专利 | 第92-94页 |
| 攻读学位期间授权软件著作权 | 第94-96页 |
| 攻读学位期间获奖情况 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
