| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·车间调度问题描述 | 第10-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·可中断作业车间调度的研究现状 | 第14-15页 |
| ·多agent生产调度系统的研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究内容、方法和结构安排 | 第17-21页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·创新点 | 第19页 |
| ·论文结构 | 第19-21页 |
| 第2章 多agent的可中断车间调度系统的分析与模型设计 | 第21-29页 |
| ·多agent技术概述 | 第21-23页 |
| ·Agent的概念 | 第21-22页 |
| ·多agent系统 | 第22-23页 |
| ·系统分析 | 第23-24页 |
| ·系统模型总体设计 | 第24-28页 |
| ·系统的体系结构 | 第24-25页 |
| ·系统中各个agent模块功能 | 第25-26页 |
| ·单个agent的评价指数及综合评价指数 | 第26-28页 |
| ·中断调度协商策略 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 多agent的可中断车间调度系统的模型实现 | 第29-45页 |
| ·Arena仿真软件的简单介绍 | 第29-30页 |
| ·仿真模型建立 | 第30-36页 |
| ·基于多agent可中断作业车间调度模型 | 第30-33页 |
| ·基于分派规则可中断作业车间调度模型 | 第33-36页 |
| ·仿真实验条件设置 | 第36-38页 |
| ·仿真实验结果分析 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 车间状态动态变化调度策略及定时中断策略 | 第45-51页 |
| ·车间状态动态变化下的可中断调度策略 | 第45-47页 |
| ·定时中断策略 | 第47-49页 |
| ·定时中断策略分析 | 第47页 |
| ·定时中断调度仿真模型 | 第47-48页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 总结及展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |