| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·汽车变速器齿轮传动系统国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·齿轮传动系统模态研究现状 | 第12-13页 |
| ·齿轮传动系统非线性响应研究现状 | 第13-15页 |
| ·齿轮传动有限元动力学响应研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 基于整体传递矩阵法的变速器齿轮传动系统模态分析 | 第18-33页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·整体传递矩阵法 | 第18-20页 |
| ·齿轮传动系统典型部件的传递矩阵 | 第20-24页 |
| ·带支承的刚性薄圆盘传递矩阵 | 第20-22页 |
| ·无质量等截面弹性轴段的传递矩阵 | 第22-23页 |
| ·斜齿轮传递矩阵 | 第23-24页 |
| ·变速器齿轮传动系统的离散化 | 第24-28页 |
| ·模态求解 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 变速器齿轮传动系统非线性模型的建立与讨论 | 第33-42页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·齿轮传动系统非线性动力学模型的建立 | 第33-34页 |
| ·集中参数模型有限元模态分析 | 第34-37页 |
| ·连续体模型有限元模态分析 | 第37-38页 |
| ·结果分析与讨论 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 变速器齿轮传动系统非线性动力学特性分析 | 第42-66页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·斜齿轮传动系统动力学方程的建立 | 第42-47页 |
| ·齿轮轴转子系统动能 | 第43-44页 |
| ·齿轮轴转子系统势能 | 第44页 |
| ·斜齿轮传动系统耗散函数表达式 | 第44-45页 |
| ·偏心激励表达式 | 第45页 |
| ·斜齿轮传动系统动力学方程 | 第45-47页 |
| ·斜齿轮非线性动力学方程 | 第47-52页 |
| ·时变啮合刚度及其曲线的拟合 | 第47-50页 |
| ·齿侧间隙振-冲模型 | 第50页 |
| ·齿轮非线性动态啮合力 | 第50-52页 |
| ·斜齿轮传动系统非线性动力学响应分析 | 第52-64页 |
| ·时变啮合刚度非线性情况 | 第53-57页 |
| ·齿侧间隙非线性情况 | 第57-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 基于LS-DYNA的变速器齿轮传动系统有限元动力学仿真分析 | 第66-74页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·LS-DYNA理论基础 | 第66-68页 |
| ·斜齿轮副动力学响应计算 | 第68-73页 |
| ·建立三档斜齿轮副几何模型 | 第68-69页 |
| ·建立齿轮副有限元分析模型 | 第69-70页 |
| ·求解 | 第70页 |
| ·结果分析与讨论 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-77页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·本文创新点 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研情况 | 第85页 |