| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·风险管理研究的现状 | 第13-16页 |
| ·车辆安全管理研究的现状 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容和创新点 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·文章的创新点 | 第18页 |
| ·研究的基本方法 | 第18-21页 |
| ·定性分析方法 | 第19页 |
| ·半定量分析方法 | 第19页 |
| ·定量分析方法 | 第19-20页 |
| ·模糊综合评估方法 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 部队车辆安全管理与风险管理 | 第22-35页 |
| ·车辆安全管理基本理论 | 第22-27页 |
| ·车辆安全管理基本概念 | 第22-23页 |
| ·车辆事故的致因理论 | 第23-25页 |
| ·车辆事故的防止理论 | 第25-27页 |
| ·风险管理基本理论 | 第27-34页 |
| ·风险管理基本概念 | 第27-30页 |
| ·风险管理的理论体系 | 第30-31页 |
| ·风险管理的程序 | 第31-32页 |
| ·风险管理技术框架 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 部队车辆风险辨识与车辆风险等级全息模型 | 第35-52页 |
| ·部队车辆风险辨识 | 第35-38页 |
| ·部队车辆风险辨识的概念 | 第35页 |
| ·部队车辆风险辨识的过程 | 第35-37页 |
| ·部队车辆风险辨识的依据 | 第37-38页 |
| ·车辆风险辨识的方法 | 第38-43页 |
| ·核查表法 | 第39页 |
| ·系统分解法 | 第39页 |
| ·流程图 | 第39页 |
| ·头脑风暴法 | 第39-40页 |
| ·专家访问法 | 第40页 |
| ·德尔菲法 | 第40页 |
| ·情景构建法 | 第40-41页 |
| ·等级全息建模法 | 第41-43页 |
| ·部队车辆风险等级全息模型 | 第43-51页 |
| ·利用框架指导采集信息 | 第43-44页 |
| ·HHM 模型的建立 | 第44-49页 |
| ·部队车辆风险因素之间关联分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 部队车辆风险的过滤、评级 | 第52-69页 |
| ·方法原则 | 第52-53页 |
| ·部队车辆风险的过滤、评级 | 第53-68页 |
| ·通过等级全息建模辨识部队车辆风险情景（阶段Ⅰ） | 第53页 |
| ·基于见识、时间域和决策制定水平的情景过滤（阶段Ⅱ） | 第53-54页 |
| ·双准则风险评级过滤（阶段Ⅲ） | 第54-59页 |
| ·多重标准过滤（阶段Ⅳ） | 第59-61页 |
| ·定量化评级（阶段Ⅴ） | 第61-65页 |
| ·风险的处理（阶段Ⅵ） | 第65-66页 |
| ·灵活处理过滤掉的风险情景（阶段Ⅶ） | 第66-68页 |
| ·运作反馈（阶段Ⅷ） | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 实践应用 | 第69-75页 |
| ·任务车辆风险分析及对策 | 第69-72页 |
| ·风险识别 | 第69-71页 |
| ·风险分级 | 第71-72页 |
| ·制定风险应对措施 | 第72页 |
| ·长途驾驶风险管理效果 | 第72页 |
| ·RFRM 风险管理方法的实施步骤 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结束语 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第81-82页 |
| 附录A 部队车辆安全风险过滤问卷调查表 | 第82-83页 |
| 附录A 续部队车辆安全风险过滤问卷调查表 | 第83页 |