| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题的背景与意义 | 第11-12页 |
| ·课题的背景 | 第11-12页 |
| ·课题的意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·原始创新的国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·装备制造业原始创新的国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第18-19页 |
| ·课题的研究内容及方法 | 第19-21页 |
| ·主要研究内容 | 第19页 |
| ·主要研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 装备制造业原始创新的相关理论及现状 | 第21-38页 |
| ·装备制造业原始创新的相关概念 | 第21-24页 |
| ·原始创新的概念 | 第21-23页 |
| ·装备制造业的内涵 | 第23页 |
| ·装备制造业原始创新的概念界定 | 第23-24页 |
| ·装备制造业原始创新的理论基础 | 第24-27页 |
| ·技术创新动力模式 | 第24-25页 |
| ·创新网络与创新体系 | 第25-27页 |
| ·波特钻石理论 | 第27页 |
| ·装备制造业原始创新的现状 | 第27-37页 |
| ·投入产出的成果 | 第28-32页 |
| ·存在的主要问题 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 装备制造业原始创新的路径构建 | 第38-54页 |
| ·装备制造业原始创新的影响要素 | 第38-44页 |
| ·企业内部要素 | 第38-39页 |
| ·环境要素分析 | 第39-44页 |
| ·建设路径的模型初构 | 第44-47页 |
| ·结构方程基本原理 | 第44-45页 |
| ·基本路径假设 | 第45-46页 |
| ·因果路径图 | 第46-47页 |
| ·潜变量的可测指标体系建立 | 第47-50页 |
| ·潜变量的可测指标确定 | 第47-48页 |
| ·变量的解释 | 第48-50页 |
| ·装备制造业原始创新的问卷设计 | 第50-51页 |
| ·问卷的内容 | 第50页 |
| ·问卷的对象选取及回收 | 第50-51页 |
| ·问卷数据的处理与检验 | 第51-53页 |
| ·数据的缺失处理 | 第51页 |
| ·信度检验 | 第51-52页 |
| ·效度检验 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 基于 SEM 的装备制造业原始创新的路径模型优化 | 第54-65页 |
| ·装备制造业原始创新路径初始模型的验证性因子分析 | 第54-56页 |
| ·AMOS 的模型绘制及数据读入 | 第54-55页 |
| ·初始参数估计结果 | 第55-56页 |
| ·模型拟合指数 | 第56页 |
| ·模型修正 | 第56-62页 |
| ·模型修正记录 | 第56-58页 |
| ·修正后的参数结果 | 第58-61页 |
| ·修正模型的拟合指数 | 第61-62页 |
| ·模型解释 | 第62-64页 |
| ·总效果 | 第62-63页 |
| ·直接效果 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 提升装备制造业原始创新能力的对策 | 第65-75页 |
| ·宏观层面的规划与保障 | 第65-69页 |
| ·调整产业技术结构 | 第65-67页 |
| ·优化宏观创新环境 | 第67-68页 |
| ·建设风险分摊机制 | 第68-69页 |
| ·装备制造业区域创新网络的建立 | 第69-71页 |
| ·培育龙头企业 | 第69页 |
| ·扩建配套创新网络 | 第69-70页 |
| ·加强产学研合作 | 第70-71页 |
| ·推广中介机构 | 第71页 |
| ·发挥装备制造业原始创新中企业的主导作用 | 第71-74页 |
| ·强化企业家队伍建设 | 第72页 |
| ·完善创新激励机制 | 第72-73页 |
| ·实施开放式创新 | 第73页 |
| ·提高人均研发强度 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 附录 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 作者简介 | 第86页 |