| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·直升机旋翼专用翼型的发展 | 第14-15页 |
| ·翼型设计方法的发展及特点分析 | 第15-16页 |
| ·国内翼型设计的研究情况及本文研究方法 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第二章 直升机旋翼翼型反设计分析的网格生成 | 第18-30页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·二维翼型网格生成方法 | 第18-19页 |
| ·控制方程 | 第19-26页 |
| ·源项确定 | 第20-24页 |
| ·泊松方程求解 | 第24-26页 |
| ·旋翼流场的三维网格生成 | 第26-29页 |
| ·局部加密措施 | 第26-27页 |
| ·围绕桨叶的三维网格生成 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 用于旋翼翼型反设计的悬停状态旋翼流场数值摸拟 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·悬停状态旋翼流场的求解 | 第30-36页 |
| ·主控方程 | 第31页 |
| ·空间离散 | 第31-33页 |
| ·时间推进 | 第33页 |
| ·加速收敛措施 | 第33-35页 |
| ·边界条件 | 第35-36页 |
| ·嵌套网格方法 | 第36-39页 |
| ·洞边界和洞点的确定 | 第37页 |
| ·贡献单元的搜寻 | 第37-39页 |
| ·流场求解流程图 | 第39-40页 |
| ·流场求解器算例及分析 | 第40-45页 |
| ·翼型算例 | 第40-41页 |
| ·三维机翼算例 | 第41-43页 |
| ·悬停状态旋翼算例 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 直升机旋翼翼型的反设计方法 | 第46-57页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·翼型反设计方程 | 第46-47页 |
| ·翼型反设计方程的求解 | 第47-52页 |
| ·反设计方程的差分离散方法 | 第47-49页 |
| ·傅立叶级数展开方法 | 第49-52页 |
| ·翼型目标压力分布的确定 | 第52-55页 |
| ·旋翼翼型的反设计方法 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 直升机旋翼翼型反设计计算结果及分析 | 第57-76页 |
| ·二维翼型的反设计算例 | 第58-63页 |
| ·无升力状态 | 第58-60页 |
| ·有升力状态 | 第60-61页 |
| ·反设计方法的实用性验证 | 第61-63页 |
| ·三维机翼流场中的翼型反设计算例 | 第63-65页 |
| ·悬停状态下直升机旋翼翼型的反设计分析 | 第65-74页 |
| ·采用对称翼型分布的旋翼翼型反设计 | 第65-67页 |
| ·采用非对称翼型分布的旋翼翼型反设计 | 第67-69页 |
| ·对带后掠新型桨尖配置的旋翼翼型反设计 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结束语 | 第76-78页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第76-77页 |
| ·进一步研究设想 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |