| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-14页 |
| ·车辆—线路—桥梁耦合振动研究现状 | 第14-21页 |
| ·车辆模型 | 第15-16页 |
| ·桥梁线路模型 | 第16-18页 |
| ·轮轨接触 | 第18-20页 |
| ·运动方程的求解 | 第20页 |
| ·轨道不平顺研究 | 第20-21页 |
| ·本文的研究工作及其创新点 | 第21-25页 |
| ·本文主要类容 | 第21-23页 |
| ·本文主要创新点 | 第23-25页 |
| 第二章 轮轨竖向和法向接触关系 | 第25-46页 |
| ·轮轨接触几何学 | 第25-33页 |
| ·轮轨接触几何参数 | 第25-26页 |
| ·轮轨接触点和接触几何参数的确定 | 第26-33页 |
| ·轮轨约束关系 | 第33-36页 |
| ·轮轨竖向约束方程 | 第33-34页 |
| ·轮轨法向约束方程 | 第34-36页 |
| ·轮轨接触力 | 第36-42页 |
| ·钢轨上接触点的速度 | 第37-38页 |
| ·轮对上接触点的速度 | 第38-39页 |
| ·蠕滑率的计算 | 第39页 |
| ·蠕滑力的计算 | 第39-42页 |
| ·轮轨接触力求解 | 第42-45页 |
| ·单点接触 | 第42-43页 |
| ·两点接触 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第二章 基于轮轨竖向约束的车—线—桥空间耦合运动方程 | 第46-100页 |
| ·桥梁—线路—车辆空间模型 | 第46-49页 |
| ·车辆模型 | 第46-49页 |
| ·桥梁线路结构模型 | 第49页 |
| ·车—桥(线)耦合空间运动方程建立的有限元法 | 第49-71页 |
| ·车—桥耦合空间运动方程建立的有限元法 | 第50-65页 |
| ·车—线—桥耦合空间运动方程建立的有限元法 | 第65-71页 |
| ·车—桥(线)耦合空间运动方程建立的模态迭加法 | 第71-76页 |
| ·车—桥耦合空间运动方程建立的模态迭加法 | 第71-75页 |
| ·车—线—桥耦合空间运动方程建立的模态迭加法 | 第75-76页 |
| ·算例分析 | 第76-98页 |
| ·算例3-1 | 第76-89页 |
| ·算例3-2 | 第89-98页 |
| ·本章小结 | 第98-100页 |
| 第四章 基于轮轨法向约束的车—线—桥空间运动方程 | 第100-126页 |
| ·轮轨法向密贴约束机理分析 | 第100-101页 |
| ·基于轮轨法向密贴约束的车—桥(线)耦合运动方程建立 | 第101-106页 |
| ·实桥算例分析 | 第106-124页 |
| ·某高速铁路高墩多跨混凝土简支梁算例 | 第106-115页 |
| ·考虑桥墩基础刚度的某客运专线多跨混凝土简支梁 | 第115-124页 |
| ·本章小结 | 第124-126页 |
| 第五章 基于桥梁变形后构形的车—线—桥耦合振动分析 | 第126-155页 |
| ·桥梁结构变形对车辆运行的影响 | 第126-127页 |
| ·单轴车辆—简支梁桥运动方程 | 第127-138页 |
| ·四轴车辆—桥梁(线路)空间运动方程 | 第138-141页 |
| ·算例分析 | 第141-154页 |
| ·小结 | 第154-155页 |
| 第六章 考虑纵向相互作用的车—线—桥耦合运动方程 | 第155-186页 |
| ·模型基本假定与轮轨约束方程 | 第155-157页 |
| ·轮轨约束机理分析 | 第157-158页 |
| ·单轴车辆—简支梁桥竖向运动方程的建立 | 第158-168页 |
| ·模态坐标下单轴车辆—简支梁桥竖向耦合运动方程 | 第158-162页 |
| ·有限元形式的单轴车辆—桥梁竖向耦合运动方程 | 第162-168页 |
| ·四轴车辆—线路—桥梁竖向运动方程的建立 | 第168-174页 |
| ·考虑车—线—桥能量转化的空间运动方程及其耦合振动分析 | 第174-185页 |
| ·本章小结 | 第185-186页 |
| 第七章 基于桥梁基准有限元模型的车—桥空间耦合振动分析 | 第186-214页 |
| ·天兴洲大桥工程简介 | 第186-189页 |
| ·天兴洲大桥环境振动实验与分析 | 第189-196页 |
| ·天兴洲大桥环境振动实验 | 第189-193页 |
| ·环境振动模态参数识别 | 第193-196页 |
| ·天兴洲大桥空间动力分析基准有限元模型 | 第196-201页 |
| ·初始有限元模型的建立 | 第196-197页 |
| ·实桥有限元模型修正 | 第197-201页 |
| ·基于基准有限元模型的车桥耦合振动分析 | 第201-213页 |
| ·本章小结 | 第213-214页 |
| 第八章 小波有限元轨道建模及在车—线—桥耦合分析中的应用 | 第214-225页 |
| ·小波有限元及其相应的轮轨约束方程 | 第215-216页 |
| ·四轴车辆—线路—桥梁竖向耦合运动方程的建立 | 第216-220页 |
| ·数值算例 | 第220-224页 |
| ·本章小结 | 第224-225页 |
| 第九章 结论与展望 | 第225-229页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第225-227页 |
| ·进一步的研究展望 | 第227-229页 |
| 参考文献 | 第229-242页 |
| 致谢 | 第242-243页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第243-245页 |
| 附录A | 第245-246页 |
| 附录B | 第246-247页 |
