格构式塔机起升动载系数与结构动载效应研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外在该方向的研究现状及分析 | 第10-13页 |
| ·现有研究方法简介 | 第10-12页 |
| ·本文研究方法的确定 | 第12页 |
| ·当前存在的问题及不足 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的内容 | 第13-14页 |
| 第2章 实验型塔式起重机设计 | 第14-23页 |
| ·总体设计 | 第14-15页 |
| ·总体参数确定 | 第14页 |
| ·起重机工作级别的确定 | 第14-15页 |
| ·起升特性曲线 | 第15页 |
| ·总体方案确定 | 第15-17页 |
| ·QT810 塔机总体布置 | 第15-16页 |
| ·机构方案 | 第16-17页 |
| ·机构设计 | 第17-20页 |
| ·起升机构 | 第17-18页 |
| ·变幅机构 | 第18-20页 |
| ·回转机构 | 第20页 |
| ·结构设计 | 第20-22页 |
| ·塔身 | 第20-21页 |
| ·吊臂 | 第21页 |
| ·塔帽 | 第21页 |
| ·平衡臂 | 第21-22页 |
| ·实验型塔机制作与安装 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 塔机结构动态分析 | 第23-46页 |
| ·塔机动态分析的动载系数法与结构动载效应 | 第23-29页 |
| ·各国规范中的起升动载系数 | 第24-28页 |
| ·结构动载效应 | 第28页 |
| ·结构动载效应和起升动载系数的相关性 | 第28-29页 |
| ·实验型塔机结构动力有限元模型的建立 | 第29-33页 |
| ·基本假设 | 第30页 |
| ·实验型塔机结构的特殊处理 | 第30-32页 |
| ·塔机结构的动力有限元模型 | 第32-33页 |
| ·塔机系统模态分析 | 第33-36页 |
| ·塔机系统模态分析的意义 | 第33页 |
| ·塔机系统模态分析 | 第33-36页 |
| ·模态计算结果分析 | 第36页 |
| ·实验型塔机振动工况分析 | 第36-44页 |
| ·载荷离地起升工况分析 | 第37-43页 |
| ·载荷下降制动工况分析 | 第43-44页 |
| ·塔机的求解 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 实验型塔机动载实验分析 | 第46-56页 |
| ·实验目的 | 第46页 |
| ·实验方法及步骤 | 第46-48页 |
| ·测点的确定 | 第46-47页 |
| ·应变片的粘贴 | 第47页 |
| ·测试线的焊接 | 第47-48页 |
| ·动态测试的步骤 | 第48页 |
| ·起升工况的应力测试 | 第48-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
