基于光纤光栅的复合材料称重测速系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·汽车称重系统的国内外发展现状 | 第11-14页 |
| ·动态称重系统的国外研究概况 | 第11-13页 |
| ·动态称重系统的国内研究概况 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 动态称重技术及相关理论 | 第15-30页 |
| ·前言 | 第15页 |
| ·传统称重系统简介 | 第15-18页 |
| ·光纤传感技术简介 | 第18-29页 |
| ·光纤光栅的基础知识 | 第18-21页 |
| ·光纤基本结构 | 第21-22页 |
| ·光纤光栅传感器的基本原理 | 第22-26页 |
| ·光纤光栅传感器的优缺点 | 第26-28页 |
| ·光纤光栅传感器的应用领域 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 称重系统的静态特性研究 | 第30-47页 |
| ·前言 | 第30页 |
| ·复合材料称体的设计 | 第30-32页 |
| ·称体结构的要求 | 第30页 |
| ·称体的制造 | 第30-31页 |
| ·称体结构的有限元模拟 | 第31-32页 |
| ·称重系统的静态力学分析 | 第32-36页 |
| ·静态实验 | 第36-41页 |
| ·实验过程 | 第36-37页 |
| ·实验结果分析 | 第37-41页 |
| ·称重系统的载荷识别 | 第41-46页 |
| ·加载位置的识别 | 第41-43页 |
| ·载荷识别算法的推导 | 第43-46页 |
| ·载荷识别算法与实验比较分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 称重系统的动态特性研究 | 第47-63页 |
| ·前言 | 第47页 |
| ·动态称重原理 | 第47-48页 |
| ·动态解调仪的介绍 | 第48-50页 |
| ·基本原理 | 第48-50页 |
| ·性能指标 | 第50页 |
| ·动态载荷分析 | 第50-56页 |
| ·振动分析 | 第50-51页 |
| ·速度分析 | 第51-56页 |
| ·动态实验 | 第56-62页 |
| ·实验过程 | 第56-57页 |
| ·实验结果分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
