连续配筋混凝土路面结构研究
| 第一章 概述 | 第1-14页 |
| 1．1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外研究概况 | 第10-12页 |
| 1．3 本文主要研究内容与技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 CRCP荷载应力有限元分析 | 第14-34页 |
| 2．1 CRCP有限元计算模型 | 第14-17页 |
| 2．2 模型可靠性分析 | 第17-20页 |
| 2．3 临界荷位研究 | 第20-26页 |
| 2．4 参数影响分析 | 第26-30页 |
| 2．5 CRCP与JCCP板底应力对比 | 第30-32页 |
| 2．6 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 CRCP温度应力分析 | 第34-68页 |
| 3．1 计算模型分析 | 第34-38页 |
| 3．2 钢筋约束条件下的温缩应力 | 第38-41页 |
| 3．3 考虑地基约束时的温缩应力 | 第41-48页 |
| 3．4 参数影响分析 | 第48-54页 |
| 3．5 CRCP干缩应力 | 第54-56页 |
| 3．6 CRCP翘曲应力 | 第56-59页 |
| 3．7 应力松弛分析 | 第59-66页 |
| 3．8 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 CRCP端部锚固结构研究 | 第68-102页 |
| 4．1 端部锚固力计算与分析 | 第69-83页 |
| 4．2 凸形锚固地梁有限元分析 | 第83-90页 |
| 4．3 凸形锚固地梁矩阵位移法分析 | 第90-95页 |
| 4．4 凸形锚固地梁的模型试验研究 | 第95-100页 |
| 4．5 本章小结 | 第100-102页 |
| 第五章 CRCP可靠性分析 | 第102-115页 |
| 5．1 CRCP可靠度 | 第102-104页 |
| 5．2 可靠度计算方法 | 第104-108页 |
| 5．3 计算结果分析 | 第108-114页 |
| 5．4 本章小结 | 第114-115页 |
| 第六章 CRCP试验路研究 | 第115-128页 |
| 6．1 试验路工程概况 | 第115-116页 |
| 6．2 施工技术 | 第116-121页 |
| 6．3 试验路调查测试与分析 | 第121-127页 |
| 6．4 本章小结 | 第127-128页 |
| 第七章 CRCP设计方法研究 | 第128-139页 |
| 7．1 破坏现象与设计指标 | 第128-130页 |
| 7．2 设计参数 | 第130-133页 |
| 7．3 板厚计算 | 第133-134页 |
| 7．4 配筋设计 | 第134-135页 |
| 7．5 端部锚固结构设计 | 第135-138页 |
| 7．6 本章小结 | 第138-139页 |
| 第八章 主要结论及进一步研究问题 | 第139-141页 |
| 8．1 主要结论 | 第139-140页 |
| 8．2 进一步研究的问题 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-145页 |
| 致谢 | 第145-146页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第146页 |
