| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 船舶碰撞民事责任因果关系的概念 | 第10-14页 |
| ·船舶碰撞的概念 | 第10-11页 |
| ·相关国际公约的规定 | 第10页 |
| ·我国《海商法》相关法规和司法解释的规定 | 第10-11页 |
| ·船舶碰撞民事责任的概念 | 第11-13页 |
| ·加害船有过失 | 第11-12页 |
| ·船舶碰撞损害事实 | 第12页 |
| ·过失与损害之间具有因果关系 | 第12-13页 |
| ·船舶碰撞民事责任因果关系的含义 | 第13-14页 |
| 第二章 船舶碰撞民事责任因果关系的一般认定 | 第14-23页 |
| ·船舶碰撞民事责任事实上因果关系的认定 | 第14-18页 |
| ·必要条件规则 | 第14-16页 |
| ·实质要素说 | 第16-17页 |
| ·NESS标准 | 第17-18页 |
| ·船舶碰撞民事责任法律上因果关系的认定 | 第18-23页 |
| ·直接结果说(Direct Consequence) | 第19-20页 |
| ·可预见性规则(Foreseeability Rule) | 第20-23页 |
| 第三章 船舶碰撞民事责任因果关系的特殊认定 | 第23-31页 |
| ·认定船舶碰撞原因链中断的理论 | 第23-25页 |
| ·必要条件理论的适用 | 第23-24页 |
| ·实质要素说的适用 | 第24页 |
| ·可预见性规则的适用 | 第24-25页 |
| ·介入因素存在的情形 | 第25-31页 |
| ·第三方的介入因素 | 第25-27页 |
| ·来自自然事件的介入因素 | 第27-28页 |
| ·受害船本身的介入因素 | 第28-31页 |
| 第四章 我国船舶碰撞民事责任因果关系认定理论和缺陷 | 第31-38页 |
| ·我国船舶碰撞民事责任因果关系认定理论 | 第31-34页 |
| ·必然因果关系理论 | 第31-34页 |
| ·因果关系推定原则 | 第34页 |
| ·我国船舶碰撞民事责任因果关系认定理论的缺陷 | 第34-38页 |
| ·必然因果关系理论的缺陷 | 第34-35页 |
| ·因果关系推定原则的缺陷 | 第35-38页 |
| 第五章 我国船舶碰撞民事责任因果关系认定理论的完善 | 第38-45页 |
| ·借鉴英美法系因果关系二分法的认定思维方式 | 第38-39页 |
| ·相当因果关系理论的引入 | 第39-42页 |
| ·条件的因果关系 | 第40页 |
| ·相当的因果关系 | 第40-41页 |
| ·英美法系二分法与相当因果关系理论的结合 | 第41-42页 |
| ·船舶碰撞原因力的认定 | 第42-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
