| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 水泥混凝土路面结构组合设计 | 第14-39页 |
| ·水泥混凝土路面性能要求 | 第14-19页 |
| ·水泥混凝土路面结构组成 | 第14页 |
| ·水泥混凝土路面环境与荷载因素 | 第14-16页 |
| ·基层的性能要求 | 第16-17页 |
| ·水泥混凝土面层的技术要求 | 第17-19页 |
| ·水泥混凝土路面结构层技术要求 | 第19-28页 |
| ·路基 | 第19-21页 |
| ·垫层 | 第21-23页 |
| ·基层 | 第23-26页 |
| ·面层 | 第26-28页 |
| ·水泥混凝土路面结构组合设计 | 第28-38页 |
| ·防止水泥混凝土路面破坏的对策 | 第28-33页 |
| ·水泥混凝土路面结构组合的基本要求 | 第33-37页 |
| ·水泥混凝土路面合理结构型式 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 水泥混凝土路面有限元分析 | 第39-57页 |
| ·有限元基本理论 | 第39-41页 |
| ·定义单元类型 | 第40页 |
| ·层间接触分析 | 第40-41页 |
| ·力学模型和计算理论 | 第41-43页 |
| ·力学模型 | 第41-42页 |
| ·材料参数 | 第42页 |
| ·约束条件 | 第42页 |
| ·荷载施加 | 第42-43页 |
| ·荷载应力的有限元分析 | 第43-49页 |
| ·荷载应力计算云图 | 第43-45页 |
| ·应力吸收层厚度对路面荷载应力的影响 | 第45-46页 |
| ·摩擦系数对路面荷载应力的影响 | 第46-48页 |
| ·应力吸收层模量对最大拉应力应力的影响 | 第48-49页 |
| ·荷载与温度耦合作用的有限元分析 | 第49-56页 |
| ·荷载与温度耦合作用下，不同摩擦系数对最大拉应力的影响 | 第49-54页 |
| ·荷载与温度耦合作用下，不同应力吸收层厚度对最大拉应力的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 水泥混凝土路面动力学分析 | 第57-75页 |
| ·计算模型 | 第57-62页 |
| ·路面结构计算模型结构 | 第57页 |
| ·模型中材料参数 | 第57页 |
| ·模型中荷载的施加 | 第57-61页 |
| ·动力学方程 | 第61-62页 |
| ·动力学分析 | 第62-64页 |
| ·路表弯沉云图 | 第62-63页 |
| ·路面最大拉应力云图 | 第63-64页 |
| ·动力学计算结果分析 | 第64-74页 |
| ·汽车行驶速度为0km/h时的计算结果分析 | 第64-66页 |
| ·汽车行驶速度为20km/h时的计算结果分析 | 第66-68页 |
| ·汽车行驶速度为40km/h时的计算结果分析 | 第68-69页 |
| ·汽车行驶速度为80km/h时的计算结果分析 | 第69-71页 |
| ·汽车行驶速度为120km/h时的计算结果分析 | 第71-73页 |
| ·不同行驶速度时的计算结果对比分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 应力吸收层的功能分析 | 第75-82页 |
| ·应力吸收功能 | 第75-77页 |
| ·封水、防水功能 | 第77-80页 |
| ·隔离功能 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-83页 |
| ·结论 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |