| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 第一节 选题的背景与意义 | 第11-14页 |
| 第二节 国内海关通关制度改革综合概况(文献综述) | 第14-16页 |
| 第三节 主要研究内容和研究方法 | 第16页 |
| 一、主要研究内容 | 第16页 |
| 二、研究方法 | 第16页 |
| 第四节 本文的有关概念、含义 | 第16-18页 |
| 一、海关的概念 | 第16-17页 |
| 二、狭义的"通关"的概念 | 第17页 |
| 三、广义上的"通关"的概念 | 第17页 |
| 四、通关效率的概念 | 第17-18页 |
| 第二章 影响通关效率的因素 | 第18-23页 |
| 第一节 世界大环境对通关效率的影响 | 第18-19页 |
| 一、经济全球化的挑战 | 第18页 |
| 二、贸易便利化的挑战 | 第18-19页 |
| 三、国际反恐怖行动的挑战 | 第19页 |
| 四、科学技术进步的挑战 | 第19页 |
| 第二节 国内环境对通关效率的影响 | 第19-21页 |
| 一、海关改革必须服务于国家宏观经济发展需要 | 第19-20页 |
| 二、加入世界贸易组织后受到规则的约束 | 第20页 |
| 三、区域经济一体化的影响 | 第20-21页 |
| 第三节 影响我国通关效率提高的一些海关内部因素 | 第21-23页 |
| 一、通关过程环节过多手续繁杂 | 第21-22页 |
| 二、通关模式运转整体效能不高 | 第22-23页 |
| 第三章 提高通关效率的建议和措施 | 第23-33页 |
| 第一节 大力推广"属地申报,口岸验放"通关作业模式 | 第23页 |
| 第二节 对分散独立的各种系统数据库进行联网整合 | 第23-24页 |
| 第三节 加强对进出境货物的查验管理 | 第24-33页 |
| 一、整合资源,建立多层次信息支持、多角度布控、全程量化考评的查验整体作业机制 | 第25-28页 |
| 二、建立区域通关甚至全国一体化通关的机制 | 第28-33页 |
| 第四章 必须建立以风险管理为导向的业务管理模式 | 第33-41页 |
| 一、风险管理的概念以及在国外海关的应用 | 第33-35页 |
| 二、借鉴之处与相关建议 | 第35-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45页 |