| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 导论 | 第12-17页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 一、研究背景 | 第12-13页 |
| 二、研究意义 | 第13-14页 |
| 第二节 研究设计 | 第14-16页 |
| 一、研究内容 | 第14-15页 |
| 二、研究方法 | 第15-16页 |
| 第三节 主要创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 相关研究综述与理论基础 | 第17-36页 |
| 第一节 城市旅游竞争力理论研究 | 第17-26页 |
| 一、城市旅游竞争力理论综述 | 第17-23页 |
| 二、城市旅游竞争力评价指标的相关研究 | 第23-26页 |
| 三、城市旅游竞争力研究总结与评价 | 第26页 |
| 第二节 港口城市邮轮旅游业竞争力研究 | 第26-36页 |
| 一、相关概念界定 | 第26-28页 |
| 二、国外邮轮旅游研究综述 | 第28-32页 |
| 三、国内邮轮旅游相关研究 | 第32-35页 |
| 四、邮轮旅游研究总结与评价 | 第35-36页 |
| 第三章 港口城市邮轮旅游业竞争力影响因素分析 | 第36-52页 |
| 第一节 港口城市邮轮旅游业行业特征和竞争特征分析 | 第36-39页 |
| 一、港口城市邮轮旅游业行业特征分析 | 第36-38页 |
| 二、港口城市邮轮旅游业竞争特征分析 | 第38-39页 |
| 三、港口城市邮轮旅游业竞争力与城市旅游竞争力的关系 | 第39页 |
| 第二节 不同的邮轮旅游细分市场与港口城市之间的关系 | 第39-41页 |
| 一、目的地型市场 | 第39页 |
| 二、豪华型市场 | 第39-40页 |
| 三、尊贵型市场 | 第40页 |
| 四、时尚型市场 | 第40-41页 |
| 第三节 港口城市邮轮旅游业竞争力的影响因素分析 | 第41-52页 |
| 一、影响邮轮旅游者购买决策的决定因素 | 第41-43页 |
| 二、邮轮公司挑选邮轮港口的依据 | 第43-46页 |
| 三、港口城市邮轮旅游业竞争力影响因素分析 | 第46-50页 |
| 四、港口城市邮轮旅游业竞争力影响因素概念模型构建 | 第50-52页 |
| 第四章 港口城市邮轮旅游业竞争力评价指标体系构建 | 第52-62页 |
| 第一节 评价内容及指标的选择 | 第52-53页 |
| 一、评价的内容 | 第52页 |
| 二、评价指标选择的原则 | 第52-53页 |
| 第二节 评价指标体系的构建 | 第53-58页 |
| 一、评价指标体系的构建 | 第53-57页 |
| 二、评价指标的描述统计 | 第57-58页 |
| 第三节 评价方法的选择 | 第58-62页 |
| 一、评价方法选择的一般说明 | 第58-59页 |
| 二、定量分析方法 | 第59-61页 |
| 三、定量分析工具 | 第61-62页 |
| 第五章 中国港口城市邮轮旅游业竞争力评价研究 | 第62-76页 |
| 第一节 中国港口城市邮轮旅游业发展简析 | 第62-66页 |
| 一、萌芽阶段(20世纪70年代末至20世纪90年代中期) | 第62-63页 |
| 二、引进期(20世纪90年代至20世纪末) | 第63页 |
| 三、快速成长期(21世纪伊始) | 第63-66页 |
| 第二节 评价对象选择、数据来源及定量分析 | 第66-71页 |
| 一、评价对象选取 | 第66页 |
| 二、样本数据来源 | 第66页 |
| 三、定量评价过程 | 第66-68页 |
| 四、评价结果分析 | 第68-71页 |
| 第三节 提升我国港口城市邮轮旅游业竞争力的对策 | 第71-76页 |
| 一、我国港口城市邮轮旅游业发展存在的问题 | 第71-72页 |
| 二、提升我国港口城市邮轮旅游业竞争力的对策 | 第72-76页 |
| 第六章 总结 | 第76-78页 |
| 第一节 结论 | 第76页 |
| 第二节 研究不足 | 第76-77页 |
| 第三节 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 附录 | 第83-86页 |
| 表5-1:方差解释 | 第83页 |
| 图5-1:碎石图 | 第83-84页 |
| 表5-2:各指标的贡献值 | 第84-85页 |
| 表5-3:旋转后的载荷矩阵 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
