高铁环境下莱斯因子测量与多普勒谱测量研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·无线信道参数测量研究 | 第8页 |
| ·论文主要内容和安排 | 第8-11页 |
| 第二章 无线信道 | 第11-23页 |
| ·无线信道衰落 | 第11-14页 |
| ·时延扩展和相关带宽 | 第12-13页 |
| ·多普勒扩展和相干时间 | 第13-14页 |
| ·瑞利信道 | 第14-16页 |
| ·莱斯信道 | 第16-20页 |
| ·高铁环境下的无线信道的特殊性 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-23页 |
| 第三章 莱斯因子测量研究 | 第23-47页 |
| ·莱斯因子估计算法研究 | 第23-39页 |
| ·Kolmogorov-Smirnov 统计检测 | 第24-25页 |
| ·基于矩的莱斯因子估计 | 第25-29页 |
| ·最大似然估计方法 | 第29-33页 |
| ·最大似然估计的一种简易形式 | 第33-34页 |
| ·IQ 估计方法 | 第34-36页 |
| ·基于瞬时频率的估计方法 | 第36-39页 |
| ·加性噪声对于莱斯因子估计的影响 | 第39-44页 |
| ·基于TD-LTE 高铁环境的莱斯因子测量 | 第44-46页 |
| ·TD-LTE 帧结构 | 第44-45页 |
| ·TD-LTE 中的莱斯因子估计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 多普勒扩展研究 | 第47-59页 |
| ·多普勒扩展原理与分析 | 第47-50页 |
| ·经典谱 | 第47-49页 |
| ·高斯谱 | 第49-50页 |
| ·多普勒扩展测量 | 第50-51页 |
| ·基于高铁 TD-LTE 的多普勒谱测量 | 第51-52页 |
| ·最大多普勒频移现有算法分析 | 第52-57页 |
| ·基于自相关函数的算法 | 第53-54页 |
| ·基于过零率的算法 | 第54-56页 |
| ·基于变换域的算法 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·论文工作总结 | 第59页 |
| ·今后的研究方向与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
