公路钢桁桥安全性能评估研究
题目页 | 第1-4页 |
致谢 | 第4-5页 |
中文摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
·引言 | 第10页 |
·公路老钢桥剩余寿命研究历史和现状 | 第10-12页 |
·老钢桥剩余寿命及其安全评估方法 | 第12-14页 |
·名义应力法 | 第13页 |
·断裂力学方法 | 第13-14页 |
·论文研究内容 | 第14-16页 |
第2章 断裂力学理论基础 | 第16-31页 |
·疲劳裂纹的基本理论 | 第16-19页 |
·宏观裂纹的分类 | 第16-17页 |
·裂纹对材料强度的影响 | 第17-19页 |
·线弹性断裂力学理论基础及K准则 | 第19-22页 |
·Ⅰ型裂纹尖端区域的应力场 | 第19-20页 |
·Ⅱ型裂纹尖端区域的应力场 | 第20-21页 |
·Ⅲ型裂纹尖端区域的应力场 | 第21页 |
·三种裂纹形式应力场的共同特点 | 第21-22页 |
·平面应变断裂韧性K_(IC)的测定 | 第22-29页 |
·基本原理 | 第22-25页 |
·试验装置 | 第25-26页 |
·试件尺寸的要求 | 第26-27页 |
·测试K_(IC)的基本步骤 | 第27页 |
·试验结果分析 | 第27-29页 |
·本章小结 | 第29-31页 |
第3章 疲劳分析理论基础 | 第31-41页 |
·疲劳裂纹及其扩展速率 | 第31-33页 |
·疲劳断裂过程 | 第31-32页 |
·疲劳裂纹扩展速率 | 第32-33页 |
·影响疲劳裂纹扩展速率的因素 | 第33页 |
·裂纹扩展门槛值 | 第33-34页 |
·疲劳裂纹扩展门槛值的估算 | 第34-35页 |
·用拉伸性能估算疲劳裂纹门槛值 | 第34页 |
·用裂纹扩展数据拟合门槛值 | 第34-35页 |
·用经验公式估算门槛值 | 第35页 |
·老钢桥断裂力学分析方法 | 第35-40页 |
·确定初始裂纹尺寸 | 第35-36页 |
·识别临界构件 | 第36-37页 |
·材料韧性 | 第37-38页 |
·临界裂纹尺寸的确定 | 第38-39页 |
·老钢桥剩余寿命计算方法 | 第39页 |
·探测间隔 | 第39-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第4章 公路老钢桥剩余寿命和安全性能评估 | 第41-75页 |
·齐齐哈尔市嫩江钢桥检定简介 | 第41-45页 |
·嫩江钢桥概况 | 第41-42页 |
·桥梁存在的问题及本次检定和分析内容 | 第42-43页 |
·嫩江钢桥动静载试验目的 | 第43-44页 |
·钢桁梁桥的受力模型及结构尺寸 | 第44-45页 |
·嫩江钢桥的断裂韧性的测试 | 第45-47页 |
·试验设备及加载方式和试验环境 | 第45页 |
·断裂韧性的测试 | 第45-47页 |
·测试结果 | 第47页 |
·应力强度因子的有限元计算 | 第47-50页 |
·有限单元法 | 第48页 |
·基于ANSYS的裂纹体应力强度因子计算 | 第48-50页 |
·应力强度因子计算值与试验值比较 | 第50页 |
·构件疲劳裂纹扩展门槛值的计算 | 第50-53页 |
·没有裂纹时构件的容许应力 | 第51-52页 |
·裂纹存在时疲劳裂纹扩展门槛值计算 | 第52-53页 |
·嫩江钢桥初始裂纹的探测 | 第53页 |
·数值模拟 | 第53-62页 |
·有限元模型 | 第53-54页 |
·计算值与实测值比较 | 第54-62页 |
·临界构件的判断 | 第62-64页 |
·临界裂纹大小的确定 | 第64-73页 |
·临界裂纹的确定 | 第64-65页 |
·裂纹扩展有限元分析 | 第65-69页 |
·剩余寿命计算 | 第69-71页 |
·检测间隔与维护对策 | 第71-72页 |
·结果分析 | 第72-73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
第5章 结论 | 第75-77页 |
·结论 | 第75页 |
·建议 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-80页 |
附录 | 第80-93页 |
附录 A 应力强度因子计算命令流 | 第80-82页 |
附录 B 嫩江钢桥静力计算命令流 | 第82-91页 |
附录 C 嫩江钢桥杆件裂纹扩展命令流 | 第91-93页 |
作者简历 | 第93-95页 |
在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第95页 |