铁路专用线列车编组调度系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| ·国内列车编组调度发展概况 | 第14-15页 |
| ·国外列车编组调度发展概况 | 第15-16页 |
| ·本文的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 铁路专用线列车编组调度系统分析 | 第17-27页 |
| ·车站作业计划和调度 | 第17-19页 |
| ·概况 | 第17页 |
| ·车站工作计划的基本内容 | 第17-18页 |
| ·车站调度指挥 | 第18页 |
| ·调车作业方式和行车方式的主要区别 | 第18-19页 |
| ·列车编组调度计划编制的程序与原则 | 第19-20页 |
| ·编制编组调度计划准备资料 | 第19页 |
| ·编组调度计划的制定程序 | 第19-20页 |
| ·编制列车编组调度计划的基本原则 | 第20页 |
| ·列车编组调度现场分析 | 第20-23页 |
| ·编组站站场的模拟 | 第20页 |
| ·“股道”和“道岔”的组织方式 | 第20-21页 |
| ·“货位”和“股道”的组织方式 | 第21-22页 |
| ·“股道”和“现场存车”的关系 | 第22-23页 |
| ·路径的搜索算法分析 | 第23页 |
| ·系统概念分析及处理 | 第23-27页 |
| ·指令的概念 | 第23页 |
| ·车列的概念 | 第23页 |
| ·进车的处理 | 第23页 |
| ·对位的处理 | 第23-24页 |
| ·排车的处理(走，待走) | 第24页 |
| ·装卸的处理 | 第24页 |
| ·转化指令为“源--目的”式 | 第24页 |
| ·决定指令的执行优先级 | 第24页 |
| ·单个指令分解细化成 N 小步 | 第24-25页 |
| ·建立指令处理拓朴图 | 第25页 |
| ·拓朴排序 | 第25页 |
| ·转换排序后的节点为计划 | 第25页 |
| ·优先级处理机 | 第25-26页 |
| ·指令和计划的统计信息 | 第26-27页 |
| 第三章 铁路专用线列车编组调度系统设计与实现 | 第27-51页 |
| ·系统设计基本理论 | 第27-28页 |
| ·系统数据结构的抽象 | 第28页 |
| ·系统详细设计 | 第28-39页 |
| ·系统用户群 | 第28-29页 |
| ·系统体系结构及功能模块设计 | 第29-32页 |
| ·系统数据库设计 | 第32-39页 |
| ·系统实现 | 第39-51页 |
| ·系统基本对象 | 第39-40页 |
| ·编组调度核心算法 | 第40-41页 |
| ·算法实例分析 | 第41-51页 |
| 第四章 铁路专用线列车编组调度系统的优化 | 第51-61页 |
| ·系统结构优化 | 第51-53页 |
| ·列车编组调度作业计划单优化 | 第53-61页 |
| 第五章 总结 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 1:系统编组算法核心源代码 | 第65-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第91-93页 |
| 作者和导师简介 | 第93-94页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第94-95页 |
