软件设计模式在电信商务领航系统中的应用与实践
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 插图索引 | 第8-11页 |
| 附表索引 | 第11-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-18页 |
| ·ASP模式的产生 | 第14-15页 |
| ·ASP模式的国内外发展现状 | 第15页 |
| ·单一分散的ASP商的弊端 | 第15-16页 |
| ·电信商务领航ASP平台的出现 | 第16-17页 |
| ·论文的构想 | 第17-18页 |
| 第2章 商务领航系统简介 | 第18-22页 |
| ·商务领航的业务模式 | 第18-19页 |
| ·业务描述 | 第18页 |
| ·业务功能 | 第18-19页 |
| ·角色关系 | 第19页 |
| ·商务领航系统设计的难点 | 第19-22页 |
| ·系统可个性化支持和可扩展性难点 | 第19-20页 |
| ·系统业务模型和理论基础 | 第20-22页 |
| 第3章 可复用软件设计模式理论基础 | 第22-30页 |
| ·可复用软件设计模式背景 | 第22页 |
| ·软件设计模式的分类 | 第22-23页 |
| ·论文中研究的软件设计模式 | 第23-30页 |
| ·组合模式 | 第23-24页 |
| ·装饰模式 | 第24-25页 |
| ·抽象工厂模式 | 第25-26页 |
| ·中介模式 | 第26-27页 |
| ·访问者模式 | 第27-28页 |
| ·外观模式 | 第28-30页 |
| 第4章 商务领航设计之总体构架 | 第30-36页 |
| ·系统的性质 | 第30页 |
| ·以J2EE为技术核心的平台 | 第30-31页 |
| ·系统的软件层次结构 | 第31-32页 |
| ·商务领航层次结构的特点和思想 | 第32-34页 |
| ·商务领航总体业务模型的组成 | 第34-36页 |
| 第5章 商务领航设计之难点解决方案 | 第36-79页 |
| ·组合模型解决产品灵活定制难题 | 第36-44页 |
| ·业务难点 | 第36-37页 |
| ·常规的设计模式解决方案 | 第37-39页 |
| ·组合模式的解决方案 | 第39-43页 |
| ·组合模式与常规模式的对比 | 第43-44页 |
| ·装饰模式解决计费多样性难题 | 第44-50页 |
| ·业务难点 | 第44-45页 |
| ·常规的设计模式解决方案 | 第45-47页 |
| ·装饰模式的设计方案 | 第47-50页 |
| ·装饰模式与常规模式的对比 | 第50页 |
| ·抽象工厂解决接口多样性难题 | 第50-61页 |
| ·施工派单的业务流程 | 第50-51页 |
| ·业务难点 | 第51-52页 |
| ·非抽象工厂模式下的接口创建仿真 | 第52-54页 |
| ·抽象工厂模式的接口创建解决方案 | 第54-61页 |
| ·中介模式解决业务流程扩展性难题 | 第61-67页 |
| ·系统的业务流程与功能组件的层次关系 | 第61-62页 |
| ·业务难点 | 第62-63页 |
| ·中介模式设计业务流程与组件关联 | 第63-67页 |
| ·中介模式设计的总结 | 第67页 |
| ·访问者模式下的工单采集系统 | 第67-73页 |
| ·系统的工单业务需求 | 第67-68页 |
| ·业务难点 | 第68页 |
| ·访问者模式的工单派单系统设计 | 第68-72页 |
| ·访问者模式设计的总结 | 第72-73页 |
| ·外观模式下的安全体系结构 | 第73-79页 |
| ·平台的安全体系需求 | 第73页 |
| ·业务难点 | 第73-74页 |
| ·外观模式设计安全体系结构 | 第74-78页 |
| ·外观模式设计的总结 | 第78-79页 |
| 第6章 商务领航系统上线后实际运行情况 | 第79-81页 |
| ·商务领航发展与运行情况 | 第79-80页 |
| ·商务领航系统的不足和后续研究 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
