| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题的提出背景和研究意义 | 第12-13页 |
| ·二级往复惯性力平衡方式 | 第13-15页 |
| ·二级平衡机构研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外现状 | 第16-17页 |
| ·发展趋势 | 第17-21页 |
| ·论文的主要研究内容及章节结构 | 第21-22页 |
| 第2章 二级平衡机构结构设计及分析研究 | 第22-42页 |
| ·直列式四缸柴油机的激振力 | 第22-27页 |
| ·柴油机中作用力系的基本力源 | 第22-24页 |
| ·倾覆力矩 | 第24-26页 |
| ·直列式四缸柴油机激振力特点及平衡方式 | 第26-27页 |
| ·二级平衡机构设计原理 | 第27-32页 |
| ·二级往复惯性力及由其引起的倾覆力矩 | 第27-31页 |
| ·二级平衡机构设计原理 | 第31-32页 |
| ·道依茨 226B 直列式四缸柴油机二级平衡机构结构设计及分析 | 第32-40页 |
| ·总体方案设计及分析 | 第32-33页 |
| ·机构轴的设计及分析 | 第33-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 平衡机构润滑系统弹性流体动力润滑模型的建立 | 第42-58页 |
| ·弹性流体动力润滑完全数值解求解方法 | 第42-45页 |
| ·二级平衡机构润滑系统弹流润滑模型的建立 | 第45-49页 |
| ·基本假设 | 第45页 |
| ·Renolds 方程 | 第45-46页 |
| ·膜厚方程 | 第46-48页 |
| ·润滑油粘压方程 | 第48页 |
| ·润滑油密压方程 | 第48-49页 |
| ·载荷平衡方程 | 第49页 |
| ·基本方程的无量纲化 | 第49-50页 |
| ·基本方程的离散化 | 第50-55页 |
| ·膜厚方程的离散化 | 第50-51页 |
| ·Reynolds 方程的离散化 | 第51-54页 |
| ·粘压方程的离散化 | 第54页 |
| ·密压方程的离散化 | 第54-55页 |
| ·载荷平衡方程的离散化 | 第55页 |
| ·边界条件 | 第55-56页 |
| ·计算流程与收敛准则 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 二级平衡机构润滑系统性能分析 | 第58-66页 |
| ·弹流油膜的典型特征 | 第58-59页 |
| ·二级平衡机构润滑系统不同转速下的计算结果及分析 | 第59-63页 |
| ·轴承间隙对润滑性能的影响 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 试验设计 | 第66-72页 |
| ·二级平衡机构减振试验 | 第66-69页 |
| ·油膜厚度试验 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 学位论文评阅及答辫情况表 | 第79页 |