| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 前言 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·SUPERPAVE设计方法产生的背景与在我国推广的必要性 | 第8-9页 |
| ·SUPERPAVE国内外的研究现状 | 第9-11页 |
| 第二章 SUPERPAVE概述 | 第11-31页 |
| ·沥青胶结料的选择采用 | 第12-18页 |
| ·理论原理 | 第12-13页 |
| ·沥青胶结料的PG(Performing Grade)分级 | 第13-17页 |
| ·沥青胶结料PG等级的选取步骤 | 第17-18页 |
| ·沥青胶结料性能的检测及评价机制 | 第18-24页 |
| ·理论依据 | 第18页 |
| ·沥青胶结料温度性能检测试验 | 第18-23页 |
| ·沥青胶结料的评估机制 | 第23-24页 |
| ·沥青混凝土集料的选择和评价机制 | 第24-27页 |
| ·理论基础 | 第24-25页 |
| ·集料的认同特性 | 第25-26页 |
| ·集料的料源特性 | 第26-27页 |
| ·SUPERPAVE合成级配 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 SUPERPAVE体积设计概论 | 第31-37页 |
| ·SUPERPAVE体积设计相关概念 | 第31-33页 |
| ·矿质集料的体积参数 | 第31-32页 |
| ·沥青混合料的体积参数 | 第32-33页 |
| ·SUPERPAVE旋转压实仪SGC | 第33-35页 |
| ·基本构成和工作原理 | 第33-34页 |
| ·旋转压实次数 | 第34-35页 |
| ·其他体积特性要求 | 第35-36页 |
| ·混合料的水敏感性试验 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 SUPERPAVE体积设计在通鲁一级公路上的应用 | 第37-56页 |
| ·通鲁一级公路项目概况 | 第37-38页 |
| ·沥青与集料的选择 | 第38-41页 |
| ·沥青胶结料的选择 | 第38-40页 |
| ·集料的选用 | 第40-41页 |
| ·填料的选用 | 第41页 |
| ·集料的规格和密度 | 第41页 |
| ·SUPERPAVE-19沥青混合料体积设计 | 第41-49页 |
| ·集料体积指标的计算 | 第42-43页 |
| ·沥青胶结料体积指标的计算 | 第43-44页 |
| ·旋转压实试验 | 第44-45页 |
| ·合成级配的选择 | 第45-49页 |
| ·马歇尔验证试验及路用性能检验 | 第49-50页 |
| ·SUPERPAVE-12.5上面层沥青混凝土体积设计 | 第50-55页 |
| ·合成级配的选择 | 第51页 |
| ·设计沥青用量的确定 | 第51-54页 |
| ·马歇尔试验及路用性能检验 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 问题与讨论 | 第56-69页 |
| ·问题 | 第56-64页 |
| ·进一步研究的必要性 | 第64-67页 |
| ·结论与创新点 | 第67-69页 |
| ·创新点 | 第67-68页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 发表的论文 | 第73页 |
