异形混凝土箱梁桥静力性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·异形桥梁的定义及分类 | 第10页 |
| ·异形桥梁发展概况 | 第10-11页 |
| ·异形砼箱梁的主要结构形式 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·异形梁桥的研究概况 | 第12-13页 |
| ·异形箱梁桥主要分析方法 | 第13-16页 |
| ·课题的研究意义 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容与方法 | 第17-18页 |
| 第二章 梁格法的基本理论与方法 | 第18-37页 |
| ·梁格划分原则 | 第19-22页 |
| ·基本原则 | 第19页 |
| ·纵向划分方式 | 第19-21页 |
| ·横向划分方式 | 第21页 |
| ·异形桥梁格划分 | 第21-22页 |
| ·梁格刚度取值分析 | 第22-34页 |
| ·弯曲刚度等效 | 第23-26页 |
| ·扭转刚度等效 | 第26-29页 |
| ·剪切刚度等效 | 第29-31页 |
| ·刚度取值实例 | 第31-34页 |
| ·梁格输出结果处理 | 第34-37页 |
| 第三章 梁格法与板单元结果的对比分析 | 第37-50页 |
| ·工程背景及有限元分析模型 | 第37-42页 |
| ·实桥工程概况 | 第37-38页 |
| ·梁格有限元模型 | 第38-40页 |
| ·板壳单元模型 | 第40-42页 |
| ·挠度对比分析 | 第42-45页 |
| ·应力对比分析 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 异形箱梁桥静力效应分析 | 第50-70页 |
| ·恒载效应计算与分析 | 第50-53页 |
| ·汽车荷载效应计算与分析 | 第53-56页 |
| ·活载计算方法简述 | 第53页 |
| ·汽车荷载效应分析 | 第53-56页 |
| ·温度效应计算与分析 | 第56-60页 |
| ·均匀温度效应 | 第56-57页 |
| ·梯度温度的形式及效应 | 第57-60页 |
| ·异形箱梁配束计算及预应力效应分析 | 第60-65页 |
| ·预应力分析 | 第60-62页 |
| ·预应力配束计算及预应力效应分析 | 第62-65页 |
| ·异形箱梁桥刚度参数影响分析 | 第65-68页 |
| ·横梁刚度变化对受力性能的影响 | 第65-66页 |
| ·主梁抗弯刚度比变化对结构受力的影响 | 第66-67页 |
| ·主梁抗扭刚度对结构受力的影响 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 主要结论 | 第70-71页 |
| 研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
