横向大悬臂连续箱梁模型桥极限承载力研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·大悬臂连续梁结构的发展概况及研究现状 | 第10-13页 |
| ·发展概况 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究的目的及内容 | 第13-15页 |
| 第二章 极限承载力分析理论及有限元分析方法 | 第15-33页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·桥梁结构承载力的类型 | 第15-16页 |
| ·极限承载力的分析方法 | 第16-17页 |
| ·结构非线性分析理论 | 第17-18页 |
| ·几何非线性理论 | 第17-18页 |
| ·材料非线性理论 | 第18页 |
| ·非线性有限元分析方法 | 第18-24页 |
| ·几何非线性分析的有限元方法 | 第18-20页 |
| ·材料非线性分析的有限元方法 | 第20-24页 |
| ·非线性问题的一般解法 | 第24页 |
| ·通用有限元软件简介 | 第24-25页 |
| ·ANSYS软件中的非线性处理技术 | 第25-27页 |
| ·方程求解 | 第25-26页 |
| ·子步 | 第26页 |
| ·关于收敛容限和收敛准则 | 第26-27页 |
| ·ANSYS软件非线性分析步骤 | 第27页 |
| ·论文模型的建立 | 第27-33页 |
| ·单元选择 | 第27-30页 |
| ·钢筋的简化模拟 | 第30页 |
| ·材料非线性的模拟 | 第30-33页 |
| 第三章 模型桥室内试验 | 第33-49页 |
| ·工程背景 | 第33页 |
| ·模型制作 | 第33-37页 |
| ·材料力学性能 | 第37页 |
| ·模型试验 | 第37-47页 |
| ·试验方案 | 第38-40页 |
| ·试验结果 | 第40-44页 |
| ·加载后的破坏形态 | 第44-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第四章 模型桥极限承载力分析 | 第49-77页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·结构极限承载能力状态的判定 | 第49-50页 |
| ·分析模型的建立 | 第50-51页 |
| ·模型桥极限承载力分析 | 第51-60页 |
| ·工况一模型桥极限破坏分析 | 第52-54页 |
| ·工况二模型桥极限破坏分析 | 第54-56页 |
| ·工况三模型桥极限破坏分析 | 第56-58页 |
| ·工况四模型桥极限破坏分析 | 第58-60页 |
| ·理论计算与试验测试结果分析 | 第60-76页 |
| ·工况一模型桥极限破坏分析理论计算结果 | 第60-65页 |
| ·试验值与理论计算值对比分析 | 第65-71页 |
| ·试验值分析 | 第71-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与建议 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·建议 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
