| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·论文研究目的 | 第10页 |
| ·论文研究内容和组织 | 第10-11页 |
| ·小结 | 第11-12页 |
| 第二章 面向区域联网的高速公路收费系统体系结构研究 | 第12-18页 |
| ·高速公路区域联网收费 | 第12-14页 |
| ·区域联网收费的概念 | 第12页 |
| ·区域联网收费的机构构成 | 第12-14页 |
| ·区域联网收费的优势 | 第14页 |
| ·高速公路区域联网收费系统框架 | 第14-17页 |
| ·区域联网收费系统逻辑结构 | 第14-15页 |
| ·区域联网收费系统物理结构 | 第15-16页 |
| ·区域联网收费系统各子系统功能 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第三章 车道收费子系统的形式化设计与实现 | 第18-36页 |
| ·车道收费子系统设计方法研究 | 第18-21页 |
| ·软件设计方法介绍 | 第18-19页 |
| ·形式化的软件设计 | 第19-20页 |
| ·形式化设计方法 | 第20-21页 |
| ·Petri网 | 第21-23页 |
| ·Petri网的定义 | 第21-22页 |
| ·Petri网的性质和分析 | 第22-23页 |
| ·基于Petri网的车道收费子系统建模 | 第23-28页 |
| ·收费车道系统结构 | 第23-24页 |
| ·车道子系统的形式化模型设计 | 第24-28页 |
| ·车道子系统Petri网模型的实现 | 第28-35页 |
| ·主程序定义及收费主控模块 | 第28-31页 |
| ·IC卡读写模块 | 第31页 |
| ·打印机控制模块 | 第31-32页 |
| ·外设控制模块 | 第32-33页 |
| ·程序界面实现 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 数据传输子系统的关键技术研究和实现 | 第36-44页 |
| ·数据传输子系统 | 第36-37页 |
| ·系统功能分析 | 第36-37页 |
| ·关键任务 | 第37页 |
| ·数据传输子系统关键技术的研究与实现 | 第37-43页 |
| ·异构数据库数据转储的研究与实现 | 第37-41页 |
| ·数据转发的研究与实现 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第五章IC卡管理子系统和数据管理子系统 | 第44-52页 |
| ·IC卡管理子系统的设计与实现 | 第44-47页 |
| ·卡盒管理介绍 | 第44-45页 |
| ·IC卡管理子系统逻辑结构 | 第45-46页 |
| ·IC卡管理子系统总体结构及实现 | 第46-47页 |
| ·收费管理子系统的设计与实现 | 第47-50页 |
| ·收费管理子系统介绍 | 第47-48页 |
| ·关键模块的程序设计 | 第48-50页 |
| ·部分功能模块界面 | 第50页 |
| ·小节 | 第50-52页 |
| 第六章 结束语 | 第52-54页 |
| ·本人所做的工作 | 第52页 |
| ·问题与不足 | 第52-53页 |
| ·发展和展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 研究成果 | 第58页 |