| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·带传动系统动力学问题研究进展 | 第9-18页 |
| ·传动带力学模型的研究进展 | 第9-11页 |
| ·平带传动系统动力学问题的研究进展 | 第11-18页 |
| ·本论文的主要工作和研究意义 | 第18-20页 |
| 第二章 平带传动系统动力学模型建模 | 第20-31页 |
| ·动力学建模方法概述 | 第20-21页 |
| ·动力学方程建立 | 第21-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 平带传动系统动力学模型响应 | 第31-44页 |
| ·退化模型动力学模型运动响应求解 | 第31-37页 |
| ·本文推导的动力学模型运动响应求解 | 第37-42页 |
| ·分析及结论 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 平带传动系统动力学方程非线性特性 | 第44-53页 |
| ·混沌以及混沌出现的条件 | 第44-47页 |
| ·研究混沌的方法 | 第47-49页 |
| ·混沌运动的初值敏感性 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |