车用离心风机的参数化设计及其性能预估
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 车用离心风机的参数化设计 | 第15-24页 |
| ·参数化设计思想 | 第15页 |
| ·蜗壳模型的参数化 | 第15-18页 |
| ·叶片模型的参数化 | 第18-20页 |
| ·其它部分的参数化 | 第20-21页 |
| ·参数化设计的模块化 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 车用离心风机性能的理论计算 | 第24-34页 |
| ·理想状态下的性能曲线 | 第24-26页 |
| ·损失 | 第26-31页 |
| ·考虑损失后的性能曲线 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 车用离心风机性能的数值研究 | 第34-47页 |
| ·CFD 技术在风机领域中的应用 | 第34-35页 |
| ·湍流模型的选择 | 第35-44页 |
| ·网格数量及近壁网格的影响 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 车用离心风机的性能测试 | 第47-55页 |
| ·风机性能实验 | 第47-51页 |
| ·测试结果及分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 风机性能数值实验平台搭建 | 第55-63页 |
| ·思路 | 第55页 |
| ·过程 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第七章 结论和展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |
