| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第一章 世界范围内船舶扣押制度及扣船范围问题综述 | 第11-24页 |
| 第一节 船舶扣押制度之概述 | 第11-16页 |
| 一、船舶扣押的定义及性质 | 第11-12页 |
| 二、船舶扣押制度在英美法系和大陆法系中的不同规定 | 第12-16页 |
| 第二节 可扣押船舶范围之概述 | 第16-19页 |
| 第三节 我国及世界其他主要国家对于可扣押船舶范围的法律规定 | 第19-24页 |
| 一、中国 | 第19-21页 |
| 二、其他国家 | 第21-24页 |
| 第二章 可扣押船舶范围的界定 | 第24-34页 |
| 第一节 两类性质的海事请求 | 第24-27页 |
| 一、物权性质的海事请求 | 第25-27页 |
| 二、债权性质的海事请求 | 第27页 |
| 第二节 船舶的权利归属与海事请求的关系 | 第27-34页 |
| 一、当事船舶 | 第27-29页 |
| 二、非当事船舶 | 第29-34页 |
| 第三章 非当事船舶中特别问题 | 第34-45页 |
| 第一节 船舶所有人 | 第34-35页 |
| 第二节 单船公司制度 | 第35-38页 |
| 第三节 姐妹船 | 第38-40页 |
| 一、姐妹船的定义 | 第38-39页 |
| 二、物权性质海事请求下的姐妹船扣押 | 第39-40页 |
| 第四节 关联船 | 第40-42页 |
| 第五节 方便旗船 | 第42-45页 |
| 第四章 确定可扣押船舶范围在实务中所遇问题和对策研究 | 第45-56页 |
| 第一节 针对如南非“联营船”的扣船制度 | 第45-50页 |
| 第二节 扣押期租船 | 第50-52页 |
| 第三节 扣押方便旗船 | 第52-56页 |
| 一、何种情况下，方便旗才属于可扣押船舶的范围 | 第53-54页 |
| 二、确定扣押方便旗船时，将谁列为案件的当事人 | 第54-56页 |
| 结束语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |