京沪高速铁路北京至济南段绿色通道的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第7页 |
| ·本论文研究思路、依据、范围及创新点 | 第7-10页 |
| ·研究思路和内容 | 第7-8页 |
| ·研究依据 | 第8-9页 |
| ·研究范围 | 第9页 |
| ·本论文创新点 | 第9-10页 |
| 第二章 项目可行性研究基本理论 | 第10-13页 |
| ·项目可行性研究的依据 | 第10页 |
| ·可行性研究的原则 | 第10-11页 |
| ·可行性研究的程序框架 | 第11-13页 |
| 第三章 可行性分析 | 第13-23页 |
| ·地方政府对绿色通道建设的意见及合作的可行性 | 第13-14页 |
| ·地方主要绿化、造林树种 | 第14页 |
| ·高速公路绿色通道建设情况 | 第14-17页 |
| ·京津塘高速公路 | 第14-16页 |
| ·京沪高速公路绿色通道建设情况 | 第16-17页 |
| ·铁路绿色通道的建设 | 第17-19页 |
| ·京山铁路京津段 | 第17页 |
| ·津浦铁路 | 第17-18页 |
| ·胶新铁路绿色通道的建设 | 第18-19页 |
| ·京沪线沿线绿色通道建设的立地条件 | 第19-23页 |
| ·地形地貌 | 第19页 |
| ·气候特征 | 第19-20页 |
| ·地层岩性 | 第20页 |
| ·水文地质特征 | 第20-21页 |
| ·土壤类型和肥力 | 第21-23页 |
| 第四章 绿色通道设计 | 第23-56页 |
| ·路基边坡防护及坡脚至用地界的绿化 | 第23-34页 |
| ·边坡防护 | 第23-34页 |
| ·坡脚至用地界的绿化 | 第34页 |
| ·绿化林带 | 第34-46页 |
| ·绿化原则及绿化宽度 | 第34-35页 |
| ·树种选择 | 第35-44页 |
| ·树种配置 | 第44页 |
| ·植树位置 | 第44-45页 |
| ·桥梁地段的绿化 | 第45-46页 |
| ·路基两侧取土地段的绿化 | 第46页 |
| ·站区绿化 | 第46-53页 |
| ·车站绿化的原则 | 第46-47页 |
| ·车站绿化的分区 | 第47页 |
| ·车站分区绿化的要点 | 第47-53页 |
| ·绿色通道的设计 | 第53-56页 |
| 第五章 投资概算与效益评估 | 第56-63页 |
| ·投资概算 | 第56-59页 |
| ·铁路用地界内绿化费用 | 第56页 |
| ·铁路用地界外的植树费用 | 第56-58页 |
| ·京沪高速铁路北京至济南段用地界外总投资 | 第58-59页 |
| ·效益评估 | 第59-63页 |
| ·生态效益 | 第59-61页 |
| ·经济效益 | 第61-63页 |
| 第六章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
