不同壁面边界条件对隧道火灾模拟结果的影响
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题研究背景 | 第7-10页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·隧道火灾起火原因 | 第8页 |
| ·隧道火灾事故特点 | 第8-9页 |
| ·隧道火灾工况下的通风组织 | 第9-10页 |
| ·本课题研究基础 | 第10页 |
| ·隧道火灾的研究方法 | 第10-14页 |
| ·试验法 | 第10-11页 |
| ·代数方程式法 | 第11-12页 |
| ·计算机模拟 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15页 |
| ·问题的提出 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容与研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 隧道火灾物理数学模型 | 第17-29页 |
| ·基本控制微分方程组 | 第17-18页 |
| ·数学模型 | 第18-21页 |
| ·燃烧模型 | 第21-23页 |
| ·热辐射模型 | 第23-25页 |
| ·壁面对流换热 | 第25页 |
| ·FDS简介 | 第25-26页 |
| ·FDS的计算过程 | 第26-29页 |
| 第3章 网格分析及试验验证 | 第29-35页 |
| ·网格分析 | 第29-30页 |
| ·火灾特征直径 | 第29-30页 |
| ·不同网格尺寸的比较 | 第30页 |
| ·模拟结果与试验结果的比较 | 第30-34页 |
| ·模型试验介绍 | 第31页 |
| ·FDS模型介绍 | 第31-32页 |
| ·模拟结果与试验结果对比 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 秦岭终南山公路隧道火灾通风数值模拟 | 第35-80页 |
| ·模型说明 | 第35-40页 |
| ·几何模型 | 第35-36页 |
| ·火源设定 | 第36-38页 |
| ·模拟工况 | 第38页 |
| ·边界及初始条件设定 | 第38-40页 |
| ·无通风工况 | 第40-45页 |
| ·烟气蔓延 | 第40-41页 |
| ·温度分布 | 第41-42页 |
| ·坡度的影响 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45页 |
| ·不同壁面条件的模拟结果 | 第45-78页 |
| ·模拟条件设定 | 第45-48页 |
| ·温度分布 | 第48-55页 |
| ·速度分布 | 第55-60页 |
| ·CO_x浓度分布 | 第60-65页 |
| ·可见度分布 | 第65-67页 |
| ·烟气蔓延 | 第67-70页 |
| ·壁面变化 | 第70-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第5章 不同风速及交通阻塞对火灾的影响 | 第80-91页 |
| ·不同通风速度对火灾影响 | 第80-85页 |
| ·烟气蔓延 | 第80-81页 |
| ·温度分布 | 第81-82页 |
| ·速度分布 | 第82-83页 |
| ·CO_x浓度及可见度分布 | 第83-85页 |
| ·小结 | 第85页 |
| ·交通阻塞时对火灾的影响 | 第85-90页 |
| ·速度分布 | 第85-86页 |
| ·烟气蔓延 | 第86-87页 |
| ·温度分布 | 第87-88页 |
| ·CO_x浓度及可见度分布 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第97页 |
