数控车削仿真系统的研究
| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·仿真技术的概述 | 第13-15页 |
| ·计算机仿真技术 | 第13页 |
| ·数控仿真技术 | 第13-15页 |
| ·数控仿真技术的研究现状及发展趋势 | 第15-16页 |
| ·国外的数控加工仿真研究现状 | 第15页 |
| ·国内的数控加工仿真研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内数控仿真技术的目前存在的问题 | 第16页 |
| ·数控仿真技术的发展趋势 | 第16页 |
| ·数控仿真系统研究内容和重点 | 第16-17页 |
| ·数控仿真技术研究的内容 | 第16-17页 |
| ·数控仿真技术研究的重点 | 第17页 |
| ·论文选题背景和意义 | 第17-18页 |
| ·本章小节 | 第18-19页 |
| 第二章 总体方案设计 | 第19-29页 |
| ·设计要求 | 第19页 |
| ·几种可行方案的设计和比较 | 第19-22页 |
| ·虚拟现实系统的设计 | 第19-20页 |
| ·方案比较与总体方案确定 | 第20-22页 |
| ·系统开发工具介绍 | 第22-27页 |
| ·OpenGL功能 | 第22-24页 |
| ·OpenGL的基本原理 | 第24-25页 |
| ·坐标变换 | 第25页 |
| ·OpenGL在三维可视化设计中的应用 | 第25-27页 |
| ·用户接口界面模块 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 CNC程序编辑翻译模块 | 第29-41页 |
| ·数控代码介绍与分析 | 第29-33页 |
| ·数控代码简介 | 第29-30页 |
| ·数控程序的结构和格式 | 第30-32页 |
| ·数控代码分析 | 第32-33页 |
| ·程序编辑过程 | 第33-34页 |
| ·数控程序的翻译 | 第34-40页 |
| ·翻译模块总体设计 | 第34-36页 |
| ·翻译模块具体设计 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 几何建模与动态仿真 | 第41-53页 |
| ·几何建模 | 第41-46页 |
| ·几何建模技术的研究 | 第41-44页 |
| ·数控车削仿真系统几何建模 | 第44-46页 |
| ·运动仿真 | 第46-49页 |
| ·仿真动画技术的研究 | 第46-48页 |
| ·数控车削的加工仿真 | 第48-49页 |
| ·数控车削动态仿真的实例 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 碰撞干涉的研究与实现 | 第53-60页 |
| ·概述 | 第53-54页 |
| ·实体包围盒法 | 第53-54页 |
| ·静态干涉和动态干涉结合法(单步检测法) | 第54页 |
| ·车削碰撞仿真 | 第54-57页 |
| ·碰撞仿真算法 | 第54-56页 |
| ·碰撞检测流程图 | 第56-57页 |
| ·碰撞检测实例 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·优势与不足 | 第60-61页 |
| ·今后的技术发展 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者在攻读研究生期间发表的论文 | 第65页 |
