| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-15页 |
| ·研究课题背景 | 第6-7页 |
| ·研究课题的理论和现实意义 | 第7-8页 |
| ·国内外文献综述 | 第8-13页 |
| ·研究课题的主要内容及方法 | 第13-15页 |
| 第2章 政府执行力概述 | 第15-24页 |
| ·政府执行力的涵义 | 第15-19页 |
| ·执行力与政府执行力 | 第15-17页 |
| ·政府执行力的构成要素 | 第17-19页 |
| ·政府执行力与相关概念的比较分析 | 第19-21页 |
| ·政府执行力与企业执行力 | 第19-20页 |
| ·政府执行力与政策执行 | 第20页 |
| ·政府执行力与党的执政能力 | 第20-21页 |
| ·政府执行力与领导力 | 第21页 |
| ·政府执行力的表现形式 | 第21-24页 |
| ·执行力度 | 第22页 |
| ·执行效度 | 第22-24页 |
| 第3章 当前我国地方政府执行力的现状分析:个案分析 | 第24-32页 |
| ·汕头市后三轮车政策执行个案回顾 | 第24-27页 |
| ·汕头市后三轮车政策中的政府执行力分析 | 第27-32页 |
| ·执行连续性差，效度不稳 | 第27-29页 |
| ·执行手段运用能力欠缺，效度不高 | 第29-30页 |
| ·执行存在较大偏差，力度不足 | 第30-32页 |
| 第4章 影响汕头市政府执行力的主要因素分析 | 第32-40页 |
| ·政策方案本身 | 第32-34页 |
| ·该政策可以说是一个单纯的方案 | 第33页 |
| ·该政策的可行性值得怀疑 | 第33-34页 |
| ·部门利益 | 第34-36页 |
| ·多头管理，执法难以统一协调 | 第34-35页 |
| ·部门利益为重，执法环境无法改善 | 第35-36页 |
| ·维护自身利益，执法不作为 | 第36页 |
| ·领导干部的意志 | 第36-37页 |
| ·政策对象的阻力 | 第37-38页 |
| ·政府公信力 | 第38-40页 |
| 第5章 提升我国地方政府执行力的几点思考 | 第40-48页 |
| ·健全与创新政策制定机制 | 第40-42页 |
| ·提升领导干部执行力 | 第42-43页 |
| ·完善执行监控机制 | 第43-45页 |
| ·培育地方政府执行文化 | 第45-48页 |
| 结论与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读学位期间撰写的相关学术论文 | 第52-53页 |
| 附录 | 第53-59页 |
| 附录 1:《汕头市实施城市管理相对集中行政处罚权规定》 | 第53-58页 |
| 附录 2:《关于清理整治市区交通运输秩序的通告》 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |